中央光网北京9月27日(记者唐宇)26日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》(以下简称《公告》)。《公告》明确对购置日期为2023年1月1日至2023年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税。这对汽车市场有什么影响？

此次被列入免征购置税名单的新能源汽车包括纯电动车、可插拔混合动力(包括增加)汽车、燃料电池汽车等。车辆购买日期取决于汽车销售统一发票或海关关税专用捐赠书等有效凭证的发行日期。

现行的新能源汽车购置税免除政策原定于今年晚些时候结束，但这次确定推迟一年，肯定会给新能源汽车市场重新注入动力。全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东秀说：“延期是为了顺利支持新能源汽车发展的政策，消费者的购车负担不会大幅增加，消费者的购买热情不会受到影响，新能源汽车会平稳发展。”

根据现行政策，车辆购置税是应纳税车辆税金计算价格的10%，约为包括增值税在内的车价的8.85%。从目前主流新能源汽车售价来看，这项政策可以为大部分新能源汽车消费者节省数万元。

此外，专家们还通过推迟减免购置税，帮助新能源汽车企业创新研发amp我认为，不仅可以更加专注于d，现有汽车企业还可以重视产品结构的变化和升级。副总裁张宇厚《车质网》表示：“对制造商来说，这无疑是产业结构调整的明确方向，希望更多的传统汽车公司将产品结构转变为新能源汽车。”目前国内技术积累也很多，包括插头混淆等，对于企业来说，这方面的产品研发ampd和生产投入可以增加。

事实上，此前新能源汽车购置税免除政策已经推迟了两次。该政策于2014年开始实施，原定于2017年底到期。此后，市场反应活跃，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门公布了《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将这一政策延续到2020年底。2020年3月，为了促进汽车消费，新能源汽车购置税免除政策再次延长了两年。

在政策的帮助下，中国已经成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。根据中国汽车工业协会的数据，2014年中国新能源汽车销量只有7.5万辆。2021年，这个数字超过了350万台。张浩浩认为，从目前的经济形势来看，促进新能源汽车消费的政策力度不会减少。崔东洙预测，2024年将逐步恢复征收新能源汽车购置税。“2024年以后，可以采取以5%征收，以后以7.5%征收等逐步恢复正常征税的过程。经过这么多年有序退出，新能源汽车的政策可以逐渐与传统汽车接轨，实现新能源汽车正常化的态势。崔东秀说。