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【交通疏解申报流程】成都地铁怎么修的?

时间:2023-03-08 09:11:41 阅读: 评论: 作者:佚名

12月27日上午10点

成都人迎来了令人高兴的好消息。

地铁5号线1期,地铁10号线2期

正式开通~

从2010年开通第一条地铁线到现在

成都地铁已经过了9年了~

还有“成都地铁修得怎么样了?”关于这个问题。

仍然是成都99%的人不知道的事

今天,来打扮一下

成都地铁怎么从无到有

从0到1、2、3、4、5、7、10.

发展的故事

克服世界难题

早在20世纪80年代

成都的“地铁梦”发芽了

但是在20世纪90年代中期,

在成都申报轨道交通一期项目时。

据外国专家称,

成都特殊的地质条件不适合修建地铁

一句话给大家泼冷水

“想坐地铁,你不去天堂!单击

专家们提出的反对意见

确实不是没有道理的

因为成都的地质条件真的很独特

名字叫“富含水的沙和砾石地层”。

富砂软石土壤示意图

这种地质层

水丰富,容易漏水,有崩溃的危险

卵石质地硬,直到盾机刀刃报废为止被消耗掉。

地质结构很不稳定

可能引发“延迟结算”和其他隐患。

.

专家也做了比喻。

成都建地铁

就像“在河边的鹅卵石沙滩上建房子”。

更令人绝望的是

当时世界上还没有成功的先例

成都报告了地铁建设问题

多次被拒绝和延期。

但是成都没有放弃

地铁队开始跨领域跨专业。

与各部门、机关合作

最终,在数千次的探索、实验后,

发明了世界上第一个土压平衡盾构掘进及相关技术

获得国家认证专利

首次攻克世界难题

这项技术的特点可以用16个字概括。

工艺精湛,结构巧妙,脑洞清机,创新密集

特别是盾构刀盘的一系列改进

直接说:“让宝剑棒从磨房里出来。”

不仅可以用飞刀转动石头,还可以加固土层

打孔的效率势如破竹

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2005年11月17日

成都地铁终于获得国家发改委批复

2005年12月28日

成都地铁1号线一期正式开工

终于,成都的地铁梦开始照进现实

而与此同时期

北京、上海、南京、武汉、广州等

全国十余城市均已开通地铁

Δ 2005年全国各大城市开通地铁线路示意图

2 漫长的建设之路

地铁建设是一项复杂的系统工程

关键技术难题得到解决后

一条地铁线还要经历一个漫长的过程

才能在人们面前亮相

1、线网规划

地铁虽是修在地下

但线路规划不能只考虑地质情况

要有一双“透视眼”总览大局

首先,从城市总体规划和客流需求

进行线路和站点的密度性规划

然后从近期城市发展需求

对拟建线路和站点进行进一步深化

接下来进入项目可研阶段

从客流实际需求及站点的可实施性等

进行全面深入研究

每条线路开通前

要编制可行性报告

还要附带数十个支撑性报告

待可研报告得到省政府批准

就算拿到“准生证”啦~

2、前期工作

光拿到“准生证”还不行

还有一堆前期工作要完成

房屋拆迁、绿化迁移、管道改迁、交通疏解

这些工程是几个大头

难度大,任务重、时间要求紧

管线迁改是其中最耗时的工作之一

为保证市民生活不受施工影响

在拆除既有自来水/煤气/电力等线路前

还必须先修好替代线路,并确保其正常运转

之后才能拆除老管线~

这个过程要花上几个月甚至大半年

3、地铁站点建设

根据不同的施工环境

需要选择不同的施工方法

明挖法施工:

就是在地面挖开一个大坑

在坑里进行车站建设

盖挖法施工:

在地面铺盖“大盖板”

上面通行车辆,下面施工建设

最大程度减少对路面交通的影响

1号线骡马市站、7号线九里堤南站

都是这样完成施工的

Δ 中医大省医院施工现场,采用半盖挖车站施工方案,从技术手段上解决了占道施工问题。

暗挖法施工:

在选定区域内掘出一条竖井

再将人员、设备吊入竖井

施工人员像穿山甲一样挖掘出一个“地下宫殿”

Δ 6号线三期高瓦斯暗挖区间

4、地铁隧道盾构施工

这一部分是地铁修建的攻坚阶段

盾构机——

地铁隧道挖掘中的“地下巨无霸”

最前端的刀盘犹如“大钢牙”

负责挖土掘进

后面“吃土”的运输通道

负责将渣土运出

盾构机一边挖土掘进

一边安装混凝土管片

一环管片需要几十个人

花费几个小时才能拼装完成

Δ 施工人员对管片螺旋进行锚固

盾构机出洞的那一刻

气势磅礴,如蛟龙一般

Δ 成都地铁4号线一期宽窄巷子-骡马市区间盾构机出洞。尹攀/图

经常有网友问:成都地铁能修快点吗?

如果盾构机会说话

它怕不是要回一句:吃土都要催嗦!

每一个环节背后

都是建设者们日日夜夜的努力

真心要为他们点个赞

5、攻克“拦路虎”

每一条线路的建设

都可能遇到各种各样的问题

只有攻克这些难关,才能推进建设

穿越河流

在河流的下方挖出一条V字型隧道

在隧道两边安上防淹门

列车下坡时加速前进,上坡时减速进站

穿越铁路

2019年4月12日中午

17号线一期工程成功下穿成雅铁路

沉降范围均控制在0.9毫米

这是全国首例大直径盾构机

在富水砂卵石地区成功穿越运营中的高速铁路

穿越机场

创新运用“盾构带压换刀”施工方案

确保盾构机能长距离下穿富水砂卵石地层

解决无法常规拆解的难题

10号线二期成功穿越运营中机场

开创国内先河

高架施工

2017年,地铁5号线高架段首座悬浇梁顺利合龙

为保证道路交通不受影响,又不耽误工程建设

建设者们创新使用悬臂挂篮法施工法

确保提速与保质并重

Δ 跨兴贸大道悬臂挂篮连续梁4#块施工,即将施做5#块合拢段

6、完成三通

洞通,隧道施工完成

轨通,轨道铺设完毕

电通,环网完成通电

Δ 2019年12月19日,6号线三期工程全线一次送电成功,如期完成环网“电通”目标。

7、接下来,你懂得!

综合联调

对线路设备设施、各系统工程展开综合联调

空载试运行

按照国家规定

一条地铁新线在开通试运营前

须进行为期3个月的空载试运行

并通过专家评审后方可开通

设置车辆段

车辆段是停放车辆的地方

就是对地铁电客车

进行运营管理、停放及维修、保养的场所

Δ 6号线郫筒车辆段

开通运营!

可能大家不知道

目前国外地铁的建设周期

正常10年以上,有的则长达几十年

国内地铁建设周期5年左右

而成都地铁不要10年,不要5年

只要4年~

3 结线成网的时代

时间翻到2010年9月26日

这一天下午

成都市政府召开了一场新闻发布会

“2010年9月27日下午3点,

成都地铁1号线将正式开通试运营,

接受乘客购票乘坐。”

新闻发布会还没结束

这个消息就火速传遍成都每一个角落

这是成都的第一条地铁

也是西部开通的首条地铁线路

从1992年12月成都向当时的国家计委

申报地铁工作开始

成都这座西部城市,等了整整18年

Δ 2010年9月27日下午3时,成都地铁1号线首列车准时从升仙湖站缓缓开出,向世纪城车站开去。

有媒体总结说

这标志着具有三千多年城建史的成都

将就此掀开崭新的一页

地铁1号线开通当天的天府广场站

市民拖家带口来感受新鲜体验

人们垫着脚,伸长了脖子

朝着轨道内看稀奇

队伍一直排到了站台外

2010年,大部分成都人对地铁还不习惯

但一个结线成网的地铁时代

正带着不容置疑的姿态

大踏步走进成都人的生活中

Δ 2010年,成都史上第一条地铁1号线开通。图据新华社,江宏景/摄

2012年9月16日

当地铁2号线一期开通试运营

成都地铁正式开启——

双线换乘、“十”字运营的时代

2016年1月1日

地铁4号线开通试运营

这是一条东、西方向骨干线

也是连接温江组团和东部新城的重要纽带

2016年7月31日

地铁3号线一期开通试运营

标志着成都地铁“米”字型骨干网正式成型

2017年12月6日上午

成都地铁7号线发出第一班车

这是成都首条地铁环形线

不少市民在地铁官方微博下方留言:

恭喜成都地铁再添“0号线”!

同样也是在2017年

成都首条机场地铁线10号线一期开通

从此以后,人们 “ 下飞机就坐地铁 ”

也再也不担心堵车误机的风险

Δ 2010-2017年成都地铁发展动画示意图

2019年12月27日

成都地铁5号线一二期、

10号线二期、

有轨电车蓉2号线非首开段

三线齐开通初期运营

标志着成都轨道交通运营里程——

突破300公里!

从“不宜修建地铁之地”

变成“地铁高度繁荣之地”

成都,简直不要太励志!

4 成都的生活一脉

9年时间,从0到300公里

地铁的到来对于成都人而言

究竟意味着什么呢?

住在双流骑龙村的市民

到市里面要转三次车,花2小时

地铁1号线一期的开通

让这个耗时缩短为30分钟

从郫都到春熙路上班的市民说:

“终于生活在了 ‘一个成都’ ”

他终于不必羡慕

早上8点才起床的、住在市中心的同事

对于龙泉生活的人而言

市中心的公园、小吃街、名胜风景

不再是二环内的配套

而龙泉山的水蜜桃、枇杷、樱桃

也成为市区人民的口中滋味

经常赶飞机出差的市民

在10号线开通以后

不必提前4个小时出门

也不用担心堵车误机的风险

很晚抵达也没关系

“下飞机就坐地铁”的感觉,真好

一个ID为 “ 潘兔斯基 ” 的网友说:

“没有1号线,就没有现在的大源、金融城;

没有1号线,城南95%的上班族

还在靠着三趟公交换乘。”

地铁的便利带来了机遇与发展

人们之间的距离越来越近

城市的经济活力得到大力激发

2020年,成都将开通

6号线一二三期、8号线一期

9号线一期、17号线一期

18号线一二期

等5条线路

届时成都地铁将有13条运营线路

再过3天,即将步入2020年

成都地铁与人们的故事

将翻开新的一页

未来,才刚刚开始

(来一张全家福)

参考资料及图片来源:成都地铁

成都地铁,生活一脉

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