春天回到大地上，万物复苏。全市各建设项目、制造业企业都在充分发挥马力，赶上工期，演奏着忙碌的“复工曲”。

记者从天津市住宅建设委获悉，截至目前，轨道交通、国家展览中心二期等市重点工程复工率已达到98%，其他项目也在陆续组织复工各项工作，市建设现场近4万人，所有项目顺利进入生产建设阶段。

在天津地铁7号线肿瘤医院站工程现场，记者看到项目已经在紧张地进行土方挖掘和主体施工。据悉，该项目由6国轨道交通公司建设，包括1站2段，完工后与地铁5号线6号线见面换乘，是目前天津地铁正在建设的危险源最多、难度最高的项目。项目是天津地铁36.8米最深的基坑、盾构首次突破4线平行交叉隧道，克服70米超深软墙施工困难，刷新天津工程建设记录，荣获建设集团第二个“健证力示范党支部”、“天津市工人先锋号”、“建设集团建工”第十四个五年计划“青年突击队”等奖项。

目前，项目主体部分已完成55%，总体预计将于2024年4月完工。在新的一年里，第六届肿瘤医院站项目将以更加饱满的热情和积极的态度投入到2022年的工作中，继续推动大短期快速新热潮，以初心打造工匠心，以工匠心铸造质量，为天津轨道交通的发展做出贡献。

在中国民航大学新校区建设现场，记者看到春节前主体结构和大面积装修工作已经完成，目前全面进入今天的装修阶段。该项目由北京公司天津分公司建设，为全面确保5月30日竣工节点，2月7日重新开工，各专业分包管理于2月10日全面开工，项目目前投入劳务工人70多人，主要进行外立面幕墙、体育馆金属屋顶、机械安装等施工工作，目前站长劳动力300多人，旺季组织800多人项目严格执行入场要求，为确保安全生产，将于项目返回的1、3、7日与公园分开组织人员核酸检测进行，在保证安全和质量的前提下，尽力确保项目按时完成。

不仅是建设项目，各大制造业企业也陆续复产。位于静海区的育碧东车势头不减，节奏不变，加快冲刺，全力推进生产各项建设，以实实在在的业绩开启了新年新国。

和所有出口企业一样，席卷全球的新冠疫情给企业带来了令人高兴的旅程，令人高兴的是，海外订单量呈逆势，原材料成本不断上升，海运费也在上涨。疫情初期，面对生产物资供应不振等问题，刚开始恢复生产时，育碧动车组组织专车到各省接工作人员，针对部分地区无法采购物资的情况，公司竭尽全力寻找替代供应商。

“在国内国际双循环背景下，我们从事精益生产、自动化、信息化和产品研发amp在d投入了大量资金和人力，质量不断提高，降低了内部成本，对市长/市场价格也做了几次调整。”据UBEEEEECD创始人鲍立立表示，由于疫情控制较快、生产恢复较快，UBEEEECD抓住了部分市长/市场机会，在2020年实现了销售额增长，2021年各种困难因素叠加，此外，公司还增加智能输入和产量，并持续技术升级。育碧童车天津工厂核心业务是为儿童自行车和滑梯产品的生产制造及生产工艺开发的，工厂的总生产能力即将突破200万辆。

同时，企业全过程贯彻碳减排要求。“公司从工厂建设开始就对环境保护有一定数量的设备要求，在整个投资项目中，环境投资占很大比例，在水、天然气、大气污染物(VOC)排放和固体废物回收利用等方面进行规划和严格实施。”宝立表示，公司在零部件表面处理中更多地采用粉末喷涂工艺，取代排放高的液体喷涂工艺。2022年，该过程改进使VOC排放量减少了30%，电力和天然气消耗减少了40%以上。目前，育碧正在进行新的绿色设备改造，以进一步减少排放，预计2022年6月以后VOC排放量将再下降30%。

陈云新闻记者董立庆