(信息时报记者李正廷)车险速报率低，是业界常见的消费现象。一位4S店售货员向记者表示，目前代理商的速报率只有40%，一些高端品牌的车也只有60%的车险速报率。据悉，车主的速报意识不高，主要是部分车主的速报意识不高，同时熟悉的保险公司倾向于速报。

对此，行业保险专家指出，车主在进行车险保险时，应针对公司品牌、服务、价格等多种选择，重点考虑公司服务这一关键因素。被保险公司给的价格优惠或虚幻的增值服务蒙蔽了双眼。同时，可以结合上一年的汽车情况，附加符合自己要求的附加保险产品。

现象1:部分车主倾向于选择熟悉的品牌更新保证

一家大型财产保险公司广东分公司负责人告诉记者：“目前汽车更新保险率普遍较低，部分地区的汽车保险率也只有40%。”记者表示，作为汽车保险事业的重要流通渠道，汽车更新保险率“低”已成为普遍现象。一些高端品牌的汽车经销商更新管理业务比较成熟，但其速报率也只有50%左右。

这种现象的原因主要来自两个主要方面。一方面风险率低，车主忽略了安全风险对车的影响，另一方面，部分车主倾向于选择熟悉的品牌续约。“天谈商业宰相负责人王东指出，一般来说，车辆每年出去的次数并不多。为此，一些车主将忽略外部危险对安全的影响。

买车的时候，4S店推荐了保险公司，但没有听说过这家保险公司的名字，完全不知道这家公司的服务怎么样，所以今年想换一家比较大、比较靠谱的保险公司来更新保修。“市民黄洋对记者说。实际上，很多新手车主的想法与黄小姐相似，在选择时都以公司品牌为主要考虑因素。

现象2:返回点、维护和其他增值服务继续进入体育场。

除了公司品牌，部分车主还被保险公司推出的各种橄榄枝(如价格优惠、增值服务等)吸引。“最近，业务员发短信说，今年可以重新开设保险车险、免费划痕管理、免费洗车服务。我不知道能不能写完，但听起来很有魅力。为此，我将选择这家公司来更新保证，”市民真老师对记者说。

记者表示，很多车主在重新担保时也像陈老师一样，被保险公司推出的各种价格优惠、增值服务所吸引，忽略了其他因素对汽车安全的影响。“交了保险金才能得到相关的赔偿服务，车险服务仍然虚无缥缈，不如马上享受价格优惠和保养服务！”陈老师指出。

记者注意到，为了吸引车主速报，很多保险企业已经将车险体育场迁移到各种返还点、折扣等，随着手续费的提高，行业利润赤字正在增加。、、、根据2018年第三季度偿还能力报告，今年第三季度83家财产保险公司的总利润为241.62亿韩元，43家公司实现了利润，40家公司仍然亏损，总赤字额超过46亿韩元。

“实际上，为了抑制这种不良竞争，行业大型保险企业多次主导了手续费自律协议，但最终以失败告终，手续费竞争变得更加激烈，目前部分公司手续费率提高了50%以上，公司利润逐渐出现赤字，无法将资源集中在车险服务上。

注：有些增值服务“好看，但没用”

“很多消费者在考虑更新保险的问题时，会重点考虑保费折扣这个问题，但事实上，目前保险企业基本上都是联网的。车主上一年的保险情况、车辆情况等对明年保费的影响基本上在各保险公司都是一样的。也就是说，各保险公司提出的保费折扣都是一样的，但其他保险公司为了吸引车主而速报。

一些保险公司除了现有的刮刮刮器管理、洗车、打蜡等增值服务外，还赠送“医疗救援”、“电池没电”、“大灾天气安全停泊”等服务，品种多样、价值高，但实际上在日常生活中使用。上述运营商为了吸引部分销售员的车主速报，承诺“自由自在”向顾客购买“全险”可以赔偿一切，对免责条款说“回避”或“都可以赔偿”等，会误导消费者，消费者需要注意。

注2:公司品牌、服务应是主要考虑因素

国粹保险广东分公司的车险业务专家指出，车主更新保险时最重要的考虑因素是保险公司的服务。“服务是汽车保险产品价值的重要体现，影响车主面临风险的暂时经验。被称为“羊毛出在羊身上”，价格低的服务一定会得到折扣。如果车主因为某公司价格低而继续担保，在理赔时可能会发生“联系不上”、“后续速度慢”、“理赔难到账”等坏事。”。

“事实上，车主在更新保修时会考虑公司品牌，这一点也是毋庸置疑的。因为“名气”的大小，在一定程度上反映了该公司综合服务实力的强弱。名气大的公司一般在收购、赔偿等服务方面有更大的优势，名气大的公司重视自己的名声，一般不会轻易出现无故拒绝赔偿、珍惜赔偿、拖延赔偿的问题。所以车主比较放心”，专家指出。

“汽车保险”小TIPS:

首先，更换保险公司要注意“复验”问题。

“如果想电报其他保险公司，需要重新检查汽车吗？”，很多车主都会有这样的疑惑。据记者透露，车主更换保险公司时，很多保险公司将要求重新检查。

上述专家表示：“只要没有断保（上年保单过期）、增加损失类险种，新保险公司是不会要求验车的，但如果上年保单已过期，新保险公司可能会要求重新验车承保，而投保手续也会相对繁琐。为此，客户需要清楚上一年保单的终保日期，在终保日期前去新公司续保，避免因为断保而需要重新验车”。

“此外，在需要验车的情况下，如果车辆本身已存在受损情况的，保险公司一般会要求车主自行修复损伤部位后再投保，否则将会在保单中约定受损部位属于‘除外责任’，在日后该部位的理赔流程中，或将造成不必要的争议和纠纷，不利于消费者的利益保障，车主一定要注意”，上述专家进一步表示。

二· 商业险和交强险可以不在同一家公司购买

此外，还有车主在转保时会考虑交强险的购买问题。比如说，如果交强险和商业险不能在同一家公司购买，那么会不会造成不必要的纠纷和麻烦呢？“如果交强险和商业险分开两家公司购买，那么出险时我是不是要打2次报案电话进行理赔啊？”，市民陈小姐就疑惑表示。

对此，上述专家建议，还是在同一家公司购买较为方便。“若分开两家公司购买，在索赔时，若涉及第三者赔付的，则需要分别向两家保险公司索赔，索赔手续相对繁锁。为此，尽管政策上没有要求交强险、商业险必须在同一家保险公司购买，但为了后续索赔手续的简便，还是建议两个险种均在同一家保险公司购买”。

专家提醒：续保或转保时需要考虑五大因素

千聊商业财商负责人王粤提醒消费者注意，在考虑车险续保或“转保”时，可以按照以下5个维度因素来考虑保险公司是否适合自己的需求：

1. 免赔率多少？

车险免赔率的多少直接反映了我们能拿到多少理赔款。在考虑转保时，一定要了解清楚意向保险公司的车险免赔率是多少。通常，保险公司的免赔率分别为5%、10%、15%、20%等，另有一些保险公司的免赔率则为5%、8%、10%、15%。

不光是免赔率，消费者还要确认是否对汽车多次出险执行“加扣免赔”，例如部分保险公司针对二次理赔加扣5%，那么理赔款就会相应减少。为此，建议消费者选择不存在加扣免赔率的保险公司投保车险。

2. 增值服务有什么？

目前，保险公司的车险价格和理赔服务都相对透明，而增值服务可能会有较大不同，为此，比较倾向与此的消费者可对增值服务进行比较再投保，在此方面，消费者可以选择更为全面、优质的4S店投保，享受更好的汽车养护服务、应急帮助服务、专人协助事故处理等服务。

3. 理赔效率如何？

消费者可以打通相关咨询热线或向保险公司业务员了解，保险公司的理赔专员到达事故现场的时间是多长，保险公司能否在事故发生后，比如说汽车意外抛锚，第一时间执行拖运汽车等应急措施。

4. 理赔材料材料繁复？

消费者要确认保险公司的理赔流程以及需要的理赔材料，比如说，在小额理赔的情况下是否需要准备复杂的材料？在此方面，建议寻找理赔流程更为简单、快捷的保险公司投保。

5. 条款差异度大小？

消费者在更换保险公司时，不仅要比对车险投保价格，还要比对一下条款内容，尤其是要特别留意该公司车险条款是否和上一年度的车险条款有“出入”。