新民晚报(记者林天宝)上海市绿色旅游一体化平台“新行”APP今天正式上线。这标志着上海市市级移动服务Mobility As A服务、MaaS系统建设更上一层楼。

记者从市交通委员会获悉，到2025年，该平台将实现实时、全景、全链交通信息数据共享互操作性，建成融合地图服务、公交到站、智能停车、公共自行车、出租车、充电桩等综合预约服务功能平台。

打造一站式旅游服务的三大板块

记者打开“举报行”应用程序，1.0版本的平台安装了“公共交通”、“出租车旅行”、“上海停车”三大功能模块，让市民体验一站式旅行服务。

说明：平台内目前有三大板块app截图。

据悉，“公共交通”板块服务目前覆盖全市1560多条公交线路和17条轮渡，市民可以在app内乘坐“申报代码”注册地铁招募活动，成为5万名白名单用户后，可以在11条轨道交通线的指定登机口刷“申报代码”乘坐地铁。具体线路有10、13、14、15、16、17、18号线、浦江线、磁悬浮线、5号线(东川路~奉贤新城)和9号线(放线路~佐路)。预计2022年底上海地铁前景将全部接入平台，向全体市民开放。

请注意，市交通委以参与测试的乘客经常使用上述示范地铁路线为主。例如，乘客从示范路线进入，从非犯罪路线离开，可能会出现不能刷代码的情况，在这种情况下，必须去手动柜台出站。早晚高峰期地铁客流量大，如果多次出现这种情况，可能会出现客流余额，白名单资格会根据情况取消。

“出租车旅行”服务依托上海市出租车统一平台——“新政旅行”，整合全市优质出租车司机资源。上海停车服务覆盖全市4300多个公共停车场(仓库)、收费公路停车场和89万个公共泊位。

直击痛点，市民实现“一统”。

除了使用公交车、地铁、轮渡等功能外，“新行”app 1.0版还实现了智能计划旅行、实时位置信息、公交到达信息、社区医院停车等“一屏关”。

图片说明：市民可以实时获取公交车当前位置和即将到达的位置信息

通过“新行”APP 1.0版，市民可以实时获取公交车车辆的当前位置和即将到达的位置信息。旅行方案也可以智能地规划，在决定旅行方案后，直接点击旁边的图标，直接打开车票，非常方便。此外，旅行服务涵盖了从社区到医院的多种场景，满足了广大市民的诊疗等旅行需求。

在疫情正常化防疫背景下，很多市民旅行时经常受到“多码”的困扰，此次“新行”app 1.0版也将解决这一问题，整合新码、乘车码、健康码、核酸检测结果等多码，实现“一统一”。

具体功能是，用户进入应用程序后，通过“申报代码”在一个屏幕上展示“乘车代码”、“健康代码”、“核酸检测结果”，为用户提供融合的平台入口。第二，市民出行时打开“举报行”，就不必用一次键扩展切换应用程序或反复扫描“地点代码”。第三，“随行行”也适用于“数字哨兵”的防疫保障要求。市民在进入商场等设置数字哨兵的公共场所时，也可以使用“随行行”一键代码实现“一码通行”。

第三阶段，推进长江三角洲综合旅游生态系统建设

记者从市交通委员会获悉，按照计划，“出行即时服务(MaaS)”生态系统建设将分阶段有序推进。

第一阶段：MaaS 1.0正在逐步突破交通行业数据岛，以“小切口”实现“深度突破”。MaaS 1.0集成了公交代码、地铁代码和伴随代码，统一了旅游服务入口，首先将三码集成“一码胖”全面应用于公交车、轮渡，应用于地铁的部分示范应用。同时，深化了公共旅游“一屏”、“智能停车”、“一键”、“出租车一入口”等“小切口”效果，初步构建了智能旅游“一门户”。

第二阶段：MaaS 2.0致力于通过更完善的生态和多种功能满足市民的个性化旅行需求。

将于2022年底推进公共交通场景三码一体化，继续扩大公共自行车、网络约车、一键拖车等公共旅游及汽车生活服务，实现对航空铁路、星际旅客等功能的访问，打造数字机场“平台”等示范应用场景。

从2023年底开始，将适时、逐步地从“行”扩展到“衣服、食物、生活、购买、娱乐”、文体、健康等生活服务领域，建设上海特色生活服务生态系统。

第三阶段：MaaS 3.0升级为地区级MaaS技术，将旅游服务逐步扩大到长江三角洲等其他地区，推进长江三角洲一体化旅游生态系统的建立。

据悉，上海MaaS将引领大城市转型，为上海和长江三角洲地区提供“智能融合、环保低碳、高效、公益惠民”的一体化旅游服务，全方位构建“MaaS旅游与服务”生态系统建设，提高上海和长江三角洲地区公共交通服务水平，提高城市绿色旅游效率。