今天看到一则消息，一名国航的34岁机长辞职，国航一纸诉状将其告上法庭，索赔1066万元。此案经过一审、再审，2022年7月14日，北京市三中院终审判决，该机长赔偿国航培训费210万元。
首先，从客观的角度来看。
事实上，由于一些疫情，飞行员的收入下降，他们辞职并转移到其他航空公司。应该给原公司适当的补偿。没有必要上法庭。双方解除合同时，友好协商不是很好
其次，从航空公司来看。
当然，航空公司并不缺钱，但他们必须用高额的违约金来约束这些人。从筛选招聘到几年的淘汰培训，培养合格飞行员的成本确实很高。
特别是无形的时间成本，如果你辞职，或者被同行挖走，那么航空公司出来做慈善吗？有义务帮助你成为人才吗？有义务帮助你赚取高薪，娶空姐，买房子和汽车来实现你人生的巅峰吗？在商业场合，没有多少感激和回报，友谊是不可靠的，合同是保证。
第三，从合同约定来看。
大多数网民认为，他们应该按照双方签订的合同发言。如果没有详细的规定，他们只能通过法律程序。还应计算飞行员在工作期间对国航创造的价值。重要的是，国航应该考虑如何公平、公正地留住人才是目前最重要的事情！人们离开茶时不要太冷。有必要尽最大努力。未来，飞机仍需由合格的飞行员驾驶。总之，机长是航空公司的重要人才资源，希望双方都能接受法院判决。
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