好厨师千载难逢，见面就是福气！

-船舶餐厅厨师

资料来源《寰球港口简介》微信公众号平台

《航海也风流》航海水手纪录片文学作品系列

作家：支付冻土

一艘船上10多人，20多名船员中，有一名专门负责一日三餐的是船舶厨师。和单位的餐厅主厨一样。其他人无论是工作还是休息，总是会变化的。只有主厨每天按部就班，雷要准备这么多人的食物。

船舶厨师是特别重要和重要的人物。

为什么这么说？

一艘船上的船员都来自四面八方，饮食习惯显然不同。有人喜欢面食，有人喜欢米饭，有人喜欢肉，有人不喜欢牛肉、羊肉、甚至猪肉。有人喜欢吃鸡爪，挑，挑，每次都有大桶食物倒下。真可惜，新鲜好的食物也不算什么。所以有些人在家吃食堂、食堂牙祭，甚至路边的死老鼠肉都是羊肉串，其实食堂食堂里的食物真的是垃圾食品。只注重味道，多加化学调料，就会喜欢开胃。但是没错。

最难伺候的是人的口味。这其实是吃饱了撑的。困难时期，树皮、烂菜叶、狗屎也是好东西，生活条件很好。很多人吃不了那份苦

海岸上的厨师不错。毕竟可以换各种品种，真的不可能去小摊买补充，但还是没有几个约定。人不满意的时候，这与心态、个人经历有关。

船上的伙食都是在冷冻库一次性购买的。鱼、肉类久了会变成僵尸，蔬菜也最多10天半就没了，不新鲜。因此，船舶供餐更难进行。这要考验厨师的管理、烹饪水平。

坐同一条船当过无数厨师，很少有人不被船员骂。特别是年轻水手吃了一半倒了一半，你觉得没关系，但他不喜欢。很多人难以启齿，厨师也比较难。

船舶厨师和其他船员一样，通常上船至少8个月的合同期，一开始还好，几个月后，人们习惯了这种味道，逐渐失去了兴趣，而且船员们要分摊伙食费。每次伙食便宜，种类少，如果再遇到没有良心的伙食企业，船舶伙食就更难根据所有人的要求烹饪了。

跑内务航线的船舶仍然有条件，几天就可以停靠，每次都可以添加新鲜多样的食物，船员们也可以自己去超市、菜场直接购买做饭，内务朴主厨可以做得比较好。

对外贸易不同。特别是漫长的航线半个月，甚至三个月都不回国内。(有时外国的食物比较贵，不好。)，长时间抛锚，海上漂泊的长船，食物抓肘，厨师更难做到。所谓的教父是没有米的饭，特别是素质很难

很多人建议船舶厨师的合同期限不要超过6个月。这样，通过改变人手，体会别人做的食物的新鲜，可以调动船员的工作积极性。但是那个船主又会这样做。还没有发现有良心的船主出现了。船舶只能内部消化，好的都可以这样乱说。

船员们每次上船都喜欢见到好厨师，人以食物为天，所以船舶厨师很重要，在所有船员心中都是这样想的。

很多船员喜欢埋怨厨师，但由于工作条件有限，所以要多考虑自己的原因。如果大家都不是太挑剔的话，船舶厨师也不要太过分。半年或8个月的合同期间也能顺利度过。

特别勤奋的厨师不必过于挑剔。

有一次，我乘坐8万吨全球航线船舶上来已经半年了，船员们都和我私下工作。

但是，经过我个把月后的观察后，发现并不是船员反应的那样。

远洋航线，长时间不靠港，无法补充新鲜的伙食，大厨每天晚上加班自己磨豆子，做豆腐，烧豆浆，生豆芽，厨房卫生也做得可以，这种人，一看，本身就是想做好的，只是因为条件受限，还有，我发现，许多小年轻船员不喜欢吃肉，许多好肉都被他们白白扔到垃圾桶里面了，并且，许多船员已经和大厨一起小半年了，能不挑食才怪。

在一次船舶安全会议上，我就说：凭良心讲，我感觉我们的大厨已经很好了，当大家都在房间休息看电影玩手机打牌喝酒唱歌的时候，只有大厨一个人加班加点磨豆腐做豆芽给大家补充伙食，大厨一天三餐的活固定不变，而你们还讲究什么礼拜六礼拜天下雨刮风休息不干活。你们有什么资格对大厨说三道四，他没有比你们多拿一分钱，你们扫舱干活都有劳务费，大厨却一分没有，评论人家的同时，先要从自我评价开始，先看看自己是否做的对，自己不喜欢吃就说大厨做的不好，做人做事要有分寸，实事求是，对于这样的大厨，我是感觉已经很好了，你们是没有遇到那种差劲的大厨，你爱吃不吃，随便弄点放那吧的多的是，遇到这样的大厨应该是大家的福气才对。

大家鸦雀无声，而坐在后排门口的大厨却突然放声大哭然后起身跑出去了。

后来，我了解到是大厨被我的话感动了，他说：我从来没有遇到向您这样来正确评价我的工作辛苦的人，我是没有想到，一时激动没有控制住自己的情绪哭的。

后来，船舶再也没人敢擅自说大厨的坏话了，船舶逐渐保持良好的态势。

最近又遇到一个大厨，业务如何，先给大家看下手艺吧。

这个大厨也是第一次上船，和我一起上的，上来前，我就把船舶运转的日常注意事项和他介绍了。

一个是厨房要保持清洁干净，伙食上凭良心做，能有变化最好，尽量不要死板，经常调剂一下，包括伙食库的管理等等。

早餐种类比较多，小馒头做得很好，韭菜盒子，包子，千层饼 ，蛋糕，小点心等，喜欢自制小菜，炸花生，自己调制辣椒，腌黄瓜、调海带等等，看图就知道了，有些我也叫不出名字，午餐，晚餐，都是三菜一汤，米饭加上蒸馒头。有时自己擀面条，包饺子。

厨房被彻底从上到下清洁了一遍（原来多少任大厨没有干的活，都被他一次性干完了），伙食库整理清洁也很到位。

船舶厨房下水道已经堵了几年了，多少任船员都是将就过来了，但是，大厨上来后特别焦急，自己天天用桶往外刮水，亲自找大副、轮机长商量处理方法，协助水手长打开穿过许多房间的下水管子一点点地排查，终于将几年堵住管子的地方垃圾清理出去，船舶厨房再也不返水了，他高兴地不得了，好像这个是他的一种责任，完成后很舒心一样。

大厨30多岁，也快40了，家里3个小孩，没有上船之前开过饭店、做过泥瓦工，到不同的地方做过工，也是一个经历风雨的人，加上家庭的重担，压力和阅历，也许是其认真，负责的动力源泉。

这样的大厨，如果再有船员不喜欢，那就是你自己的毛病了。

如果有喜欢好大厨的联系我，我给你推荐他的电话联系，目前还在船上，下次，如果谁家有好船，工资高，管理正规的，希望积极聘用啊！

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发表写后感言：同样一个职务，有的人做得不好还整天生事，工资还要的高；有的人太负责，老老实实做好本职工作，却拿的低工资。

这显然不能体现多劳多得，反而是能者多劳，不公平！

所以，我强烈建议，对于那些劣质船员，不但给低工资甚至不要继续聘用；而对于责任心、业务、人品俱佳的船员，不但给高工资而且要抢着用。

让黑心的人无路可走，让有良心的人任劳任怨而有所得，才能激发人的积极性和改良品行！

在船员队伍建设上，在任何一个单位的人员管理上，也同样希望有如此的结果！

就是，好人一定要有好报，恶人让其走投无路！

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