腾讯于2022年11月11日正式下架腾讯地图PC端，作为国内最早的在线地图服务之一，腾讯地图于2013年在原SOSO地图上改名，宣布将整合SOSO地图的资源(2021年被腾讯收购的SOUGUGU、SOGUGU地图业务及2022年5月15日正式下线)。

整合了sunguou地图的腾讯地图很快果断改革了业务版。这次PC端的取消是腾讯地图的业务优化和整合。很多人误以为这是腾讯地图即将关闭的信息。

很多人可能对腾讯地图的PC端关闭不以为然。毕竟，与百度地图和黄金地图相比，PC端腾讯地图的用户非常少。否则，腾讯不会选择关闭腾讯地图的PC端。唯一的疑问是，PC端关闭后，PC端的微信端能否正常使用微信定位功能。

有些人可能认为微信将继续提供类似的服务，但当sunguou地图关闭时，原先以sunguou地图为主要导航平台的微信定位功能一度不可用，PC端微信用户在获得定位共享后单击“打开”，就可以看到使用手机扫描码下载腾讯地图应用程序的队列(QR)代码提示。

图源：腾讯地图

Tencent地图重新刻上以前的任务可能会影响PC端微信用户的正常使用，但如果有先例，则可以保留Tencent地图的PC端基本功能，为微信用户提供基本的导航和定位服务。

不管怎样，腾讯地图的PC端将在11月11日以后停止服务，这个时间也有些微妙。总感觉腾讯地图在规划整个生活。如果下次没有变量，该市排名第三的在线地图软件将退出PC市场。

腾讯地图的困境

就腾讯而言，他们的在线地图服务版其实起步晚，及时计算前身SOSO地图，到目前为止已经迎来了成立十周年。腾讯地图的竞争对手高德地图成立于2002年，前身是GIS服务商，合并到腾讯地图的Sungueu地图是成立于1999年的互联网地图服务网站。

三家最晚入场的百度地图也比腾讯地图早成立了7年，从2005年开始为国内用户提供指导服务。2012年才开始的2013年正式运营的在线地图服务企业腾讯是该行业进入时间最晚的玩家，面对的是已经努力工作了10年或10多年的对手。

黄金地图凭借自身的技术优势，一直在商业领域占据较高的市长/市场比重，百度在中文引擎领域的绝对优势使用户在搜索相关场所时可以跳转到百度地图。百度百科等科普服务的地图指南版使用百度地图界面。

投院：百度

以上述优势，百度地图在PC端几乎不可能获胜。如果没有后续移动市场的快速增长，百度地图应该可以占到国内PC在线地图服务市长/市场份额的80%以上。只是移动市场的发展速度超出了很多互联网企业的预期，几乎一夜之间人们就在谈论移动性，PC似乎成了旧时代的产物。

随着移动性的迅速发展，所有制造商都面临移动应用需求，百度、高德、腾讯等在线地图服务企业再次站在同一起跑线上，可以说没有这次移动化的机会。腾讯早在几年前就停止了腾讯地图服务。如果在移动应用程序发布之初，你是早期智能手机用户，那么你可能还记得有一段时间高德、百度等在线地图服务商要求你砸钱使用地图应用程序。

商业上，当时的在线地图服务软件也几乎以免费价格为其他应用程序提供商业门户访问服务(当然现在收费)，同时提供各种第三方服务(如外卖、电商等定位外卖员的位置、团购、旅游酒店等定位)，基本上有3家地图服务商提供服务。

作为腾讯帝国版的一部分，腾讯地图在早期相当受重视，马化腾一度对该版感兴趣，并要求与谷歌类似的街景系统进行在线连接，因此腾讯地图也是国内顶级早上街景模式的地图服务商。

但是街景模型对用户来说不是高频刚需功能。只有在无法通过地图准确定位位置时，才需要依靠周围的建筑参考物。街景模型显示，服务企业需要派遣大量车辆拍摄和处理图像数据。由于成本非常高，后续百度街景在很多二三线城市和县城村庄停止了更新。甚至现在打开腾讯地图也能看到街景功能正在优化升级。(注：)。

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图源：腾讯地图

花成本做起来的街景功能无人问津，又没有百度的搜索引擎引流以及高德的专业化，腾讯唯一能做的就是守住微信及相关服务版块的市场。但是，在微信、QQ等软件上，导航、定位功能的使用频率其实并不算高，很多时候人们约定的见面地点都会选在各自熟悉的地方，只有在无意间走散时，才会考虑用导航功能寻找对方的位置。

如何扩大自己的业务版块，让更多的用户知道自己，是腾讯地图面临的最大困境，无法突围的腾讯地图，很大程度上已经失去了与百度地图、高德地图竞争的能力。

腾讯地图会被裁撤吗？

一份市场调查报告显示，目前的手机地图在线服务商中，高德与百度的市场占比十分接近，得益于高德多年以来形成的口碑，以及在移动端市场发展的早期快速入场，其成功与百度并列国内的第一梯队，数据显示两者合共占有66%的手机地图市场份额，高德为33%，百度为32.7%。

第二梯队则是腾讯地图，以15%的占有率位列全国第三，市场份额看似不小，但是在线地图市场中用户往往不会同时使用多个地图软件，很大程度上日常用户都已经被高德和百度瓜分，腾讯地图的用户基本上都来自微信等腾讯旗下的APP接入。

目前，百度和高德等在线地图服务商的地图APP，已经成为了打车、门票、旅游等多种业务的整合APP，早已不再限于导航等传统功能。在移动端迅速发展的初期，高德等服务商都已经意识到了这一点，提前看到了移动端的在线地图服务未来。

图源：高德地图

现在看来，巨头们的预测并没有错，百度地图姑且不论，作为百度互联网矩阵的一块，其在百度旗下的多个产品版块中都起到连接作用。而且，随着在线导购、团购等软件对导航需求的增加，在线地图已经成为用户日常接触最多的手机服务之一。

不过到这里还远未结束，随着服务商们的争夺告一段落，一份新的蛋糕又出现在大家面前：自动驾驶。虽然目前的自动驾驶还处于初级阶段，但是不管是国内的政策倾斜还是资本投入，都预示着这个行业在未来10-20年将会成长为一个庞大的市场。

为了抢夺这个市场，百度、高德都在竭尽所能的倾注自己的资源，与各个车企、AI企业合作，打造未来的智慧出行业务矩阵。今年五月，百度将百度地图并入IDG事业群，阿里将高德完全整合进本地生活服务版图，上线大量生活相关功能，并且陆续接触了多家车企及自动驾驶公司。

面对两大竞争对手的频繁动作，腾讯同样做出了应对，今年7月25日，腾讯就宣布将地图业务一分为三，新成立的地图产品部负责C端应用，数字孪生产品部负责B端应用，原先的部门则负责地图基础能力和产品建设。

图源：网络

更为细致的划分，意味着腾讯已经决定在地图版块投入更多的资源和精力去争夺这一块新生的蛋糕。今年3月份，腾讯出行的上线，也是腾讯在出行领域的一次尝试，凭借花钱补贴的方式，腾讯出行四个月时间就覆盖一百多座城市，表现出惊人的增长速度。

那么，再来讨论“腾讯地图是否会被裁撤”等问题，其实早已有了答案，取消PC端，实质上是腾讯地图对业务版块的调整，将本就打开率低、使用率低的PC端团队分配到其它团队，加快新业务的落地与发展。

随着腾讯地图的二次起航，接下来一段时间里我们或许会看到第二次“地图APP大战”。