1、风来了，陕西车能飞上天吗？

卖车需要故事，需要高级故事。中国车主中，两个故事最好。一个是干隆河江南龙井的故事，一个是巴拿马万国博览会茅台酒的故事。这两个故事都很高级。现在已经谈了200年了，还可以继续谈。在这次新冠疫情期间，中国汽车也想讲新的故事，但卡尔偏向一边，谈到了“药效”。不知道谁说的最凶，布丁白茶和云南普洱茶都是现在库存很大、很大的车，所以有点着急。话题回到山时差，山市不缺乏历史文化，也不缺乏好故事，但说的故事没有那么高级。我举个简单的例子，奥兹善米莉，书香人来了，热衷于处女的传说，我问他们为什么不讲杨贵妃的故事。唐代的子午古道还可以运输荔枝，山南多区的车也可以运输。而且现在西安有长闲和漫威驿站，为什么做不出罂粟花IP的车？说话的能力引人注目。我的家乡位于丝绸之路的起点，这句话开创了山时差发展的历史新纪元，所以山时差发展需要会讲故事的人。

8、从某种程度上说，“陕西茶”两个词是“虚拟”

知道陕西车不容易。我也夸自己是陕西车的秋收，但想用一句话向顾客说明陕西车是什么车真的不是件容易的事。首先，产时差是绿色还是黑色，这个问题令人失望。与龙井、浙江龙井、西湖龙井不同，彼此共同成长，浙江龙井在西湖龙井筛选人气，找出有钱的消费者，西湖龙井吸引顾客到浙江龙井，你只需要画出“龙井”的名字，还能买到廉价的好车。回到产时差的话题上来，对陕西的绿茶也不好统一一个形象。最直观的是，汉中宣美利直，商路天庙弯，紫阳茶中青峰弯，银针直。如果摔倒再来，就要重新创造山时差的符号，神仙不能再做成弯曲的毛尖羊，崔峰也不能再变直。其实不行。所以陕西的这三个绿茶公用品牌是竞争关系，锁定了同价位区间、同个人群。因此，从某个角度来看，“山时差”这两个字是假的。

3.历史不能当饭吃，但可以当饭吃

山时差的三大优点是生态环境好，第二是车内质量好，第三是历史文化悠久。原来的表达以“历史文化悠久”为第一条，我把它分配到第三条，得到了社会各界的认可。原因是历史文化不能当饭吃。这是我的原话。很多地方都谈过。但是历史文化不能当饭吃，只能当饭吃。车上陕西历史文化这道菜做得不好。例如，陕西历史博物馆不是陕西省历史博物馆。这样牛的博物馆做的文昌中没有一个和茶有关，你可以想象我们做饭的能力。

4、疑似炸弹陕西茶叶包装会越来越普遍，幸好不是茶叶价格。

在营销中，有一种理论认为顾客对某种商品的拒绝大部分是假的。比如买东西的时候说“太贵了”。作为销售人员，如果你接着问“和谁比”，他一定会休息。认为贵是人买东西的一种本能反应，但其实没有实际意义。顾客购买产时差的情况也一样，不同。一般顾客买产时差的话，不认为你的车太贵，也不认为车的价格太高。如果有子弹嫌疑，请参考第1条，一定能回去。因为从产时差的价格来看，绿茶是西湖龙信息，红茶比金俊美，黑茶比山顶普洱性价比高。对产时差最普遍的批评就是你这个包装不行，没有阳气，不大方，不能派人。在这方面我也有同感。确实不行。有差别。陕西茶业的包装都是定制的，一半以上不是本土制作，通版茶叶包装都是南方人制作的。因此，陕西茶叶的整体发展必须以包装为重点。

(作者手记：不可否认，需要重视的是，山时差消费团体中近年来新增的这一部分，是因为关注和感受到了山市的迅猛发展和巨大变化，选择了“茶”作为替代体验的茶小白群。其中包括扩大到“一江春水、京津”的京津华北新人群，以及在陕西学习工作、插队或三线的老年人。茶叶的购买动机比较复杂，但只要有“为茶喝茶”，就来买酸时差。这个狍子本行不通。所以我做了一个新的尝试，叫做“三宝雪山时差”。选择了四段，乡音很好听。希望陕西内外的乡党们能为了消费产时差而消费拼车。另外，我呼吁产时差从业者多开发“复合式”的产时差普及文化，希望不要盲目开发“茶和茶”。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，艺术)这样下去，一定会达到“药效”的右角尽头，这都是你做不到的！最近车系直播课太多，喜忧参半。西餐虽然跟上了时代，但内容并不一定能赶上消费者的脚步。新瓶子里陈酒比比皆是。《山浦街山时差》系列内容将在抖音(抖音)《我的车》、头条《车看陕西》中首发，欢迎交流讨论！)。