冰天雪地的阿拉斯加有一个地方叫斯卡威(Skagway)，这条路运行着一辆小公共汽车，但小公共汽车上的乘客都是狗，而不是人类。

再拍一张照片吧：

“狗公交车”司机是一对夫妇，妻子是某某，丈夫是李，他们俩在当地经营训狗机构，帮助比较忙的顾客遛狗训狗。

结果，他们每天都带着狗去空荡荡的地方玩，生意大了，就产生了“狗公交车”。

所以他们每天都这样，也许这样：

狗公交车“到站停车”后，“乘客”知道自己要出去玩，兴奋地跑了过来。

到了车。首先向兄弟姐妹们问好。

再次自己坐在座位上，等待司机系好安全带……。

这才安定下来，那就该去接他了，这是不跑的，早在雪里等着：

程序也差不多。一个人上车，愉快地摇着尾巴打招呼。……。

另一条黑狗，它属于社会才能，上来给所有狗听一遍。……。

看着每一位“乘客”乖乖上车坐好，大概是很治愈的体验吧。

网友们也都很喜欢这对夫妻的视频，俩人现在在Tik-Tok上已经收获了140万粉。

随着他俩越来越火，当地人来照顾他们生意的也越来越多。对他们而言，这就意味着乘客也变多了，于是他们不得不给“狗狗巴士”分出“班次”。

俩人分工明确，莫开上午班，李则负责下午档，这辆特殊的巴士，被夫妻二人经营得真跟公交车一样了.......

但是就在两年之前，他们的日子还完全不是这样。

2021年，莫还在打着两份工，一份是理发师，另一份就是遛狗，她在两份工作间疲于奔命；

至于李，他本来在一所学校担任体育指导员，但因为疫情，学校都不开，他也就跟着失业了......

不过塞翁失马焉知非福，同样因为疫情的关系，狗狗的收养数和销售数都开始飙升：

莫也注意到了这一点，因为找上她的客户越来越多了。最终她无力支持打两份工的日子，2021年8月，她决定赌一把，全职做训狗的工作。

事实证明，她赌对了。

正巧，当时他家用来载狗狗乘客的小货车坏掉了，他们看生意越来越好，便买下一辆小巴。那天起，“狗狗巴士”正式开始营业。

后来他们在社交媒体上爆火，便有了开头的种种。

不过火起来这事，其实也是无心插柳，他们一开始拍这些视频，纯粹就是给客户看，让客户放心的。

他们还会经常拍一些“班级大合照”，发给客户看。

后来这份训狗的事业坚持了下去，拍视频的习惯也没断，就这样慢慢的，他们的Tik-Tok一路涨粉，经历一年多的时间，积累到了现在这种规模。

也算是努力必有回报的例子了。

在他们的视频评论里面，网友们仿佛在“云遛狗”，有的老观众连狗狗的名字都记住了......

“Murray总是坐第二排吗？他太棒了！”

“他们都知道自己的座位在哪，还会跟大家打招呼，爱死了！”

“Amaru安静等公交的样子太可爱噜”

“这视频太治愈了，两分钟前我还在哭呢，现在就不哭了。”

“这背后您一定做了好多工作.....狗狗们不是天生就这么互相友好的。”

的确，接受媒体采访时，莫解释过其实训这么一大群狗是需要很多努力的。

比如说就简单的遛狗这件事：天气热了，就得去找有水源的地方；冬天地面结冰了，那就尽量不走坡道，尤其是在有幼犬的情况下；如果今天的狗特别多，那就不能去有狭窄角落，或者有盲点的地方，不然容易跑丢......

到了空旷的地方，也不能任由狗子们撒欢儿，莫会先给它们做服从测试和性情测试，合格了才能放心松开链子......

另外，给狗狗们排座位也是挺伤脑筋的一个事，因为狗子们会互相嗅、舔，有时还会打闹，所以年纪大一些的狗子就坐前排，它们安静一点；年纪小的就去坐后面，让他们自己闹去。

这种种细节背后的工作，显然是海量的。

幸运的是莫很热爱这份工作，她父亲是美国养犬俱乐部的驯狗师和饲养员，她几乎就是围着狗狗长大的，所以这份工作对她来说，无异于梦想成真。

“我几乎不敢相信做这种工作还能顺便赚钱.......”她说。

能把自己喜欢的事做成事业，真的是很棒啊......