在交互设计中，车内的语音交互设计也是我们需要理解应用程序的场景。例如，输入前后的输入后如何处理，以及如何反馈给车内用户等。本文作者分析了车内语音交互设计，我们一起看一下。
之前讲过HMI交互设计，今天关于语音的交互设计，我先明确一下概念。
一切不谈场景的需求，都是虚伪的需求！
车上的语音交互设计也一样，我们需要理解应用的场景！
例如，输入前要做什么，输入后如何处理，以及处理和接受后如何反馈给车内用户(记住！车上的用户不仅仅是车主。
1. 案例
输入前：待机状态。
唤醒：输入：hi，7章——输出：主人，我在听指示处理反馈。正在打开天窗——
2. 案例总结
因此，整个语音交互分为两部分，第一部分处于输入前等待状态。第二部分醒来后有四个阶段：唤醒-听-分析处理-反馈。
一般不能认识到听到和处理两部分用户，但在产品设计时要考虑处理时间，在听到表情时要计算处理时间。
这是我们日常的语音交互场景。作为HMI设计师，还需要了解语音交互。我在科普座舱场景下进行语音交互！
一、语音交互
定义：语音交互是语音用户界面(VUI)的缩写，是目前最常见的语音系统(如苹果的Siri、天猫精灵等)。
二、语音交互的优缺点？
1. 先说优点
1)效率！效率！果然是效率！
重要的是说三遍，语音输入比触摸输入效率至少高三倍以上。
2)语音交互不受空间限制
无论是生活场景还是车内场景，语音交互都可以进行距离操作，可以间隔1米到5米的距离，在这个场景中，触摸交互似乎没有可比性。
在搜索场景中，语音比手动输入更有效。特别是在复杂的搜索问题上，语音支持组合命令输入有助于浏览“小P，最便宜的加油站”。例如。最近，最便宜的加油站三个准则结合在一起了。这些句子以包含多个步骤的命令的方式组合传递，然后以组合的判断单独执行命令。在这个场景中，比触摸输入效率高得多。
2. 再说缺点
1)收货效率
语音输入的最大问题是信息的接收和处理。
首先是环境复杂的程度。在嘈杂的环境中，各种声音重叠会对语音交互产生很大影响，但在车内场景中，这种情况可能会很少。
特别是，车上的场景对汽车发布一些语音命令，如果不太符合语音交互逻辑，通常会有二次确认，或者不处理指示，这和我们移动端一起可能造成严重后果和不可挽回后果的都要引起二次弹唱。(阿尔伯特爱因斯坦)。
更何况，车方的第一要旨是安全。因此，语音交互设计中需要考虑的点就是容错机制。
比如“不理解你的指令”这样的容错机制显然会影响用户的体验，因此，当用户无法识别和处理发出的指令时，需要说明结果输入建议。例如：“对不起，我没有听清楚你的指示。你能再说一遍吗？”或者“主人，您想说郭德纲相声吗？”
总的来说，就是“凡事都有回应，凡事都有交代”。这可以分为两个阶段，一是引导用户刷新命令，二是提示指令的方向，不让用户去。
总结
3. 课外小知识：二次弹窗
语音交互的优点大于缺点。所谓的低效或容错机制仍然是一个小场景。此后，交互方向以多种交互形式结合在一起，与各种场景相辅相成。
三、语音交互过程
进行了这么多语音交互，我们以车的场景为例。
/p>1. 唤醒
司机进入车内，对中控台说出“唤醒词”唤醒语音系统。
2. 语音输入
输入指令：“导航到大兴机场”
在这个指令中，经历的几个流程分别是：判断语音结束 – 提取有效信息 – 识别转化文字 – 根据算法理解语义。
3. 识别反馈
这里分两种情况：
- 识别完成：“ 为你找到北京大兴国际机场，是否导航。”
- 识别错误：“抱歉，没有听清，请再说一遍。”
4. 执行反馈
在执行反馈这个操作的时候，分三个场景，执行前确认指令，执行中实时反馈，执行完毕进行休眠。
1）执行前：确认指令
- 用户回复“开始导航”，说明反馈正确，开始导航。
- 用户回复“否定语句”，说明反馈错误，这时候要主动继续追问用户“主人，你想去哪呢？”
- 用户回复“其他地点名称”，说明识别错误，重新更改目的地“为您找到XXX，位于XXXX，是否开始发导航”。
如果以上指令确认，开始用插槽反馈进行导航提示。
2）执行中
执行中的语音交互规则介绍占大部分，这样可以让用户减少下达错误的指令，减少误操作。尽量避免交互，如果时速65km/h时，3S交互原则，就相当于盲开54m，发生事故的概率是平时的23倍。
具体语音指令还是结合导航场景来做不同的设计。
3）执行完毕
执行完毕有两种情况，第一种，是任务结束，第二种，是用户主动退出。
导航结束后，就会自动进入休眠状态，等待下次被唤醒。
以上我们列举了最基本的导航场景，语音交互当然不止满足基本需求，用户同时期望可以修改目的地和重新规划路线，还有之后的发展方向是可以主动给用户介绍周围的地点，让用户进行指令的下达，从被动到主动。
四、语音情感化设计
在罗振宇的跨年演讲里，提到过一句话，“产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值”。
在语音交互过程当中除了容错、快速处理用户的指令并且及时反馈，是功能价值。情绪价值更是可以让产品给用户带来短期愉悦体验，提高对产品的情感印象，从而产生情感体验、信赖感、安全感。
1. 语音形象的情绪分类
语音形象情绪动作设计，从情绪上分为消极和积极，从状态上分为大动作和小动作。
消极的情绪有焦虑和冷漠；积极的情绪氛围兴奋和满意。
动作上从无动作到大动作分为到默认、思考、聆听、沟通。
2. 情感化案例展示
①宝马iDrive智能座舱
②斑马系统
③蔚来
④理想one
⑤小鹏
⑥华为
⑦百度
⑧概念
五、案例总结
车载语音形象的设计一般分为三种：
第一种：拟人化
特征：IPH化、生动、机器人造型、五官明显。
第二种：扁平图形
特征：扁平线条、图形简单、颜色单调、二维图形。
①蔚来-nomi
②百度-小度
③理想-理想同学
④高合-hiphigo
第三种：科技、酷炫、未来
特征：不规则的图形，有光感光效以及流动感、色彩丰富的三维图形。
斑马系统-斑马：
六、语音形象设计思考维度
语音形象设计的过程中需要从实用角度和艺术性两个方向上考虑。具体细化分为四个维度：功能性、品牌传达、亲和力、科技感。
① 功能性：还是话说回来，“产品价值=功能价值+情绪价值+资产价值”。语音形象的设计的首先就是要满足功能需求。
② 品牌传达：在市场竞争大的环境下，一个带有情感化的语音形象是对品牌最好的透传，所以差异化+结合品牌调性就显得尤为重要。
③ 亲和力：车内的语音形象我觉得更像一个管家，亲和力是一个管家的基本要求，也是可以快速拉近用户和虚拟形象的一个良好表达方式。
④ 科技感：本身语音形象就是一个AI的形象，在设计的过程中，科技感是首先要考虑的，在座舱环境中，内饰镀铬，木饰，氛围灯，都是提高车内质感的手段，所以在语音形象设计中，科技感和品质感是要体现的。
专栏作家
郝小七，微信公众号：七酱设计笔记，人人都是产品经理专栏作家。蜻蜓FM高级UI设计师，5年工作经验。专注于体验设计，欢迎各位同学一起交流。
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