从我4岁开始接触到的第一款赛车游戏开始，到如今已经过了26、7年，在这20多年的时光发展中，赛车游戏也从满屏马赛克的像素色块的YY变成了几乎能以假乱真的虚拟现实体验。

大赛车 F1 race

平台 FC/街机

年代 1984

虽然这款游戏早在1984年就推出了，但更多跟我一样的85后中国小孩基本上都是在90年代初才接触到这款游戏，在那个小霸王其乐无穷远比正版的任天堂FC多得多的年代，所有跟我一样的小孩都只能以各种盗版卡带上自作主张的游戏名称翻译来称呼，这款任天堂出品名为《F1 Race》的游戏第一次让我体验到了”驾驶“的乐趣，是的，那时候年仅四岁的我就知道直道加速弯道减速，甚至高挡极速高、低挡加速快这些”驾驶理论“。

F1 Race的画面在现在看来几乎可以用简陋来形容，但是开场的黑白格再加上震撼的开场音乐将游戏气氛营造得非常火爆，玩家可以驾驶一台F1赛车，从车尾视角来挑战10条不同难度的赛道，最高时速可以超过每小时400公里，在游戏中还会出现因为失控导致车辆撞毁损失时间的设定，通过粗糙的画面和车辆涂装，玩家驾驶的万宝路标志性红白涂装是80年代的迈凯伦车队，任天堂的正版卡带上封面上出现的黄色赛车则是威廉姆斯车队……

游戏虽然非常简单，只需要不停的超车、换取更多的驾驶时间来赢得比赛，但是车辆会侧滑、会失控、会和赛车发生碰撞，跟重要的是还拥有相当具有前瞻性的尾部第三视角，这部游戏绝对算得上很多赛车迷的游戏启蒙。

火箭车 Road Fighter

平台 FC/街机

年代 1985

国内的盗版游戏卡带上通常将这款俯瞰式赛车竞速游戏叫做火箭车，然而这款实际名为《Road Fighter》的赛车竞速游戏来自于Konami，这也是Konami的第一款赛车游戏。

在游戏里，玩家将驾驶一台1982年款的克尔维特C3，拥有V12双顶置凸轮轴发动机，恐怖的2500马力——当然，这数据是Konami自己瞎编的。

在游戏里，玩家将从上帝俯视角度来操控车辆不停地超车，并且还需要用自己的克尔维特C3去”吃“赛道上的加时车，会给自己带来更多的倒数时间，游戏里玩家将去到四个不同的赛道，在赛道上玩家还会遇到各种开车完全不靠谱的“社会车辆”和修路的障碍，玩家需要在时速300的飞驰过程中来躲避这些障碍：挡在面前的有只会走直线的黄车，只会往一个方向变道的红车，以及故意碰瓷的绿车，当然还有马路杀手大集卡和彩色的回血神车。

赛道风格也区别特别大，从城市高速到跨海大桥再到狭窄的海滨道路和弯多的山路，赛道上的复杂交通情况会给玩家操控带来极大的考验。

高速赛车TOPGEAR 2

平台 SFC

年代 1993

不知道有多少同龄人有着跟我一样的回忆：蓝色的幕布遮起来就开一个小门的游戏机包机房，狭窄的屋内挤满了电视机和SFC，墙上贴满了老板用毛笔手写的游戏名称，通过盗版商的改装，进入国内的SFC游戏机基本上都变成了读取3寸软盘的机器，在这缓慢地游戏读取过程中，我接触到了SFC时代的第一款赛车游戏——Topgear。

是的，这款游戏就叫TOPGEAR，通常在那个时代的游戏机房里，老板都喜欢叫它《高速赛车》，相较于FC时代的画面来说，TOPGEAR无论是画质、音效、还是游戏操控都有了质的飞越。

游戏的界面相当有科技感，符合那个年代的设计风格，游戏可以选择自动挡和手动挡的驾驶模式，并且突破性地引入了改装系统——玩家可以跑比赛来赚取奖金，升级发动机、变速箱、轮胎、氮气系统等，提升车辆的动力和操控，而且车辆还拥有损坏系统，游戏里如果玩家车辆经常发生碰撞，车辆损坏之后会有不同程度的减速、操控能力减弱等损害。

丰富的赛道从阿尔卑斯山地、北欧和加拿大的冰天雪地、埃及的大沙漠让玩家体验到各国不同风情。游戏的画面借助于SFC在当年的强悍技能，能够还原出雨天、雾天的赛道场景，在大雾的英国驾驶，能见度极低的画面会给玩家造成相当大的困扰。

游戏在操控的模拟上算是相当真实，无论是加速、推头、刹车、碰撞，游戏的车辆反馈都有着很好的质感，这款游戏在我小学时期与实况足球一直伴随着我进入到下一个主机来临的时代。

世嘉拉力 Sega rally Championship

平台世嘉

年代1995

世嘉土星SS，这一台1994年发布的次时代主机，在国内的流行比日后大红大紫的PS更早，土星SS的出现，使得玩家真正地体验了从2d时代到3d时代的转变。

于是，更多的3d游戏算是真正走入了我们的视野，世嘉拉力（Sega rally Championship）绝对谈得上SS平台上最为经典的赛车作品之一。

90年代中后期正好是WRC开展得如火如荼的年代，无数的经典拉力赛车就是出自于这段时期：红色的三菱EVO、蓝色555涂装的斯巴鲁翼豹、蓝白条纹相间的蓝旗亚Delta、绿白相间的丰田赛利卡，能够奔驰在沙漠、热带雨林、欧洲山地小镇等风格迥异的赛段之中，让车身带着泥浆、灰尘在赛道上飞驰，并且用手柄轻松地拉手刹漂移过弯的感受，这种爽快的驾驶体验其实比现在很多模拟真实的拉力赛车游戏更为直接。

游戏提供两种模式：传统的冠军赛模式，和真实的拉力赛类似，采用单车计时方式来跑赛段；以及刺激的对战模式，4台赛车同场竞技，在抢着过弯的时候发生碰撞这是最刺激不过的事情，而且在那个年代，小伙伴们之间还可以通过同屏分屏对战的方式来享受对战乐趣，这种面对面的互动乐趣绝对不是如日中天的手游可以相比的。

凭借着世嘉土星SS的超强技能，3d建模形式的赛车模型完成了我对于WRC赛车的初识启蒙，心中的JDM情结也是来自于那个时代。

极品飞车3

平台ps/PC

年代1998年

《极品飞车III:热力追踪》虽然不是极品飞车历史上最为出色的一代，但是这不妨碍《极品飞车3》在正好电脑进入国内家庭的时期里，成为绝大多数80后、85后接触到的第一代极品飞车。

相较于此前的极品飞车2 SE来说，极品飞车3的画面几乎算得上脱胎换骨了，在那个时代的TNT、Voodoo3d显卡的支持下，EA为极品飞车打造出来了犹如CG般经典的画面，在98年-99年的国内电脑城里，几乎每一个品牌机或者攒机店的样板机型都会在运行这款游戏，是否能够流畅运行极品飞车3在那时算得上业界的标杆。

游戏新增的热力追踪模式，玩家既可以选择警车追击超速者，也可以亡命徒的身份来躲避警察的追捕，本作中共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族，可选的车型就更多了，譬如雪佛兰Corvette、捷豹XKR，甚至还有法拉利350、兰博基尼Diablo SV、奔驰CLK-GTR等神车！

EA在那个时候就是引领新技术的代表厂商了，极品飞车3在当时有着顶尖的画面和音效效果，游戏中跑车车身的光影反射效果已经足以让每个人觉得惊艳，一台奔腾II 300、64mb内存、支持D3D的显卡的“高配”电脑才能流畅地运行这个大家伙，很幸运地当年能够在繁重的初一学业之余有机会体验到极品飞车的魔力，同时也是通过极品飞车系列来开启了自己对汽车的热爱之路。