浙江在线05月09日，金华区的高速公交车(BRT)终于建成。

昨天从金华交通局了解到，BRT一线预计今年10月开工，春节可以试运行。从浙江师大南门开始，在市体育中心结束了终点。

市内快速公交系统(BRT)建设项目是金华市今年的重点事实之一。

不久前，金华市政府召集市发改委、交通局、规划局、国土资源局等部门和雨城区政府、金东区政府、金华开发区管理委员会有关负责人召开了建设项目协调会，不久将进行方案比较和选定，确定设计单位。这次会议还讨论了今年十大民生事业之一的公交车第一个航站楼建设项目。

为了建立高速公交系统，去年6月，金华市政府相关领导带领团队前往常州、郑州等地考察了高速公交系统建设运营情况。

今年2月，金华市交通局与有关部门人员一起前往杭州、绍兴等地考察了当地BRT规划、建设和运营情况。

最近推出的《关于金华市区优先发展公共交通的实施意见》计划了金华市高速公交网络的总体布局，是“一环二横三税延长”:

环形即环形道路，线路长度21.5公里；

从人民路(火车南站)到火车西站、伊路，

三条垂直东街、八一街、双龙街；

延伸到金东新城-城市新区-义乌、禹城新城-金华开发区金西街区-兰溪。

另外，根据高速公交系统建设需求，计划在禹城新区设置禹城客运枢纽，在金东新城区设置金东客运枢纽，在市体育中心南面、尖峰山街区、浙师大南门设置BRT 1幕站。

根据意见计划，金华市(中心城市)高速公交线路最近正在一路规划。

一种：起点是尖峰山街区和浙师大南门，经过北第二环路、迎宾大道、八一北街、控制桥、八一南街，终点也是去体育中心。

横向：起点是雨城区客运枢纽(雨城新城)，途经滨洪西路、伊耳路、伊耳大桥、伊耳东路、终点站金东客运枢纽(金东新城)。

高速巴士一种路将于今年10月开工，明年春节前后投入试运行。

文章原题【金华第一辆高速客车预计今年10月开工明年春节试运行】