2022年12月23日，新成坤铁路试运营。杨涛照片

封面记者周益

12月26日，新成昆铁路将实现全方位运营，成都至西昌、攀枝花、昆明的运行时间将从过去的11小时、13小时、18小时缩短到最快的3小时、5小时、7.5小时。

从20世纪50年代末开始，在被称为“露天质量博物馆”的中国西南大地上，在被多国专家宣称为“铁路禁区”的地方，30多万公路建设大军肩并肩举起手，在1100公里的铁路线上留下了2000多名铁道兵和公路建设工人的年轻生命，使其成为血肉之躯。、、

复兴号经过新成昆铁路沙坝安宁江大桥。田伟鹏照片

成昆铁路建设的难度是当时普通铁路的4倍以上，是18条中国铁路中最多的13条世界铁路中最多的一条，被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。

在晨雾中乘车离开了攀枝花南站。王东燮

乘坐汽车离开攀枝花南站。刘嘉诚照片

驾车穿过平静的山谷。侯仲平照片

1970年7月1日，成昆铁路全线开通，至2022年12月26日，成昆铁路全线开通，52年后的今天，成昆铁路的传说仍在继续。

新成昆铁路全长865公里是国家“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”发展战略中连接东南亚国际贸易港的重要通道，为西南地区的人员和物流往来建设铁路运输大动脉，对促进西南地区的经济社会发展具有十分重要的意义。

申成昆铁路开通之际，我们通过28张老照片进行了超过52年的“时空对话”。致敬！老成坤，你好！申成坤。

老成昆铁路建成时，30多万筑路部队靠在肩上修理铁路。道上攀登发表。

全长63.14米、54米跨度的“一线天空”转身桥。道上攀登发表。

rge/tos-cn-i-tjoges91tu/TR1Gqk8GRvhj7I?_iz=31825&from=ar;x-expires=1706865755&x-signature=PFnMYYN0FenPb0Nfmcj1YddHJNE%3D&index=7" width="640" height="585"/>

老成昆铁路修建时的场景。攀枝花市委宣传部供图

老成昆铁路修建中的“一桥飞架”。攀枝花市委宣传部供图

铁道兵在老成昆线上铺设铁轨。攀枝花市委宣传部供图

1970年7月1日，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”的成昆铁路全线通车。图据攀枝花发布

1970年7月1日，成昆铁路全线通车。攀枝花市委宣传部供图

1970年7月1日，成昆铁路全线通车。攀枝花市委宣传部供图

1970年7月1日，成昆铁路全线通车。攀枝花市委宣传部供图

2017年，成昆铁路喜德站，旅客乘坐5633次慢火车。胡仲平摄

2019年7月，5634次列车上，一名乘客牵着羊上车。徐湘东摄

2019年7月，5634次列车上看书的学生。徐湘东摄

老成昆线上，慢火车经过冕山孙水河大桥。佟雷摄

2018年8月，新成昆铁路攀枝花市金沙江大桥建设。胡仲平摄

2020年1月9日，成昆铁路复线昆明至攀枝花段通车，攀枝花进入“动车时代” 。王东摄

2021年5月，新成昆铁路德昌县境内建设。胡仲平摄

2022年1月10日，成昆铁路复线冕宁至米易段的正式开通运营。凉山州交通运输局供图

2022年6月21日，新成昆铁路第一长隧道小相岭隧道顺利贯通。胡仲平摄

2022年8月，冕山特大桥架桥施工现场。胡仲平摄

2022年8月，新成昆铁路喜德县境内施工现场。胡仲平摄

2022年12月10日，新成昆铁路峨冕段首趟复兴号动车开展运营安全评估。胡仲平摄

远眺新成昆线，拍摄于甘洛至越西国道旁。孟宽摄

喜德西站外，新老成昆铁路交会。孟宽摄

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】