这篇文章值得买什么平台？请注意本账号，接受更多好文章。作者：老板的碗辣碗，什么都行.
字多画少，不喜欢就不要进去。
在说雷克萨斯之前，先插入了DS的消息，长安埃西转让了股票，没有玩。作为4年半的DS5车主，我9月底卖了DS5，车没什么问题。因为担心DS的未来，担心刚刚要转机，所以卖掉了。真没想到不行。事实上，作为真正的主人，我认为DS5还是不错的。外观很漂亮。PSA和宝马制造的1.6T加Eixin 6AT的动力总成，很多先进或落后都谈不上。材料工作很厚道，比某德系良心太多，动力充足，油耗9个。法系汽车在中国市场的表现与法国人的固执有很大关系。动力技术相对落后，设计没有天马行空取悦国民的喜好，营销始终没有踩，这也不足为奇。多说这几句是因为听到这个消息后，心里有点难过，没有用的东西也不会表达出来。
这次没有换这么苦恼的车。用同事的话来说，我这次太理性了。时隔10年结婚，拿到驾照，但是什么都不知道，好像可以买二手北斗星、Harber M2、Harber H6、DS5。这次换车要先解决DS5带来的几个痛苦问题，空间、舒适度、保证率、权重三个点。媳妇说：因为要换车，所以换本田大众没意思。其实我也这么想。不是说本田大众不好。即将是不惑之年。对自己有好处也是对的。其选择要小得多，30W预算只不过是BBA和Lekaivo。排除法，C品牌太高，不考虑配车，A4太旧烂大街，3系新品缺少打折配置，30多W连钥匙都进不去，选择价格是9900！无限接近325首发，如果是现金折扣3w，我就拿325。这段时间X1太小，座位真的很硬，Q5L一坐就冷硬，吉昂是傻逼，加上对SUV不太感冒，坚定了买轿车的想法。剩下的是CT6和S90。一直在考虑CT6。我喜欢凯迪拉克这个牌子。CT6车也很好，但是考虑到那个保修率，我表哥40W买XT5，两年开2w公里就损失15W！第二，里面很黑，真的很麻木。
忘记在哪里看ES200了，说雷克萨斯高，价格27.9不贵嘛。我不会再说了。这就是大致的购车过程。有几种感觉。
1、我们该买什么车？老实说，我现在不喜欢开车。走路第一，地铁第二，高铁第三，飞机第四，不得不开车。这几年我也换了很多车。不是好车，但我很清楚我重视什么。我已经过了想上厕所开车的年龄，车对我来说只是交通工具，是安全舒适地把人从A送到B的工具，要在场上打三到五天才能减缓臂力。我还能追求什么动力和操控？我连带孩子去补习班的时间都没有。我去修车撕机油和4s？没有那种闲工夫。人到中年又老又小，生活中除了车以外的事太多，需要担心。不是说别的车不好。人没有完美的车，没有完美无缺的人或东西。不管是买车还是其他什么，在做出决定之前，都要知道自己想要什么。你重视什么？不要被人拐弯抹角地传来传去。我拖家带口，重视舒适度，选择了迅雷。你一结婚，两个人一追求速度热情，就选择了BBA。没问题。没问题。
2、买雷克萨斯的人是谁？很多键盘车神都说买雷卡的人傻钱多，这句话是一半。自从订了车以来，我一直关注和理解雷卡，我发现买雷卡的两个人最多。一个是所谓的人愚蠢、喜欢、买、土豪和女士多。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)另一个是真的懂车，多次换乘，用有限的预算重视什么，什么权重优先，认真理性地比较，选择雷卡。中间的一半很少。无脑喷子们，很清楚一件事。买莱卡的人都买了BBA。或者不感冒，低调等其他原因选择了雷卡。不是因为没钱买不起。
3，ES200的动力。首先，我认为买车是需要综合考虑的事情。动力可以获得第一名，但不是唯一的。买房子只能看到地区吗？娶媳妇只看长相吗？每个人对动力的需求不同。我同时高速驾驶DS5和领导人卡宴。到达目的地是不能抽一支烟的功夫。快吗？另外
能快多少？再说到200的动力，这是被人喷的最多的，这个尺寸2.0也确实差点意思，如果是皇冠那台2.5 V6就完美了。我去试驾过，感觉还行，媳妇有同事也是ES200，咨询过城里动力够，考虑到我一年到头没几个时候上高速，平时开车也算佛系，所以这点对我来讲可以接受。某B级神车不也是1.4T吗？某豪华中级车不也是1.5T吗？不是车愿不愿意快，而是我愿不愿意快。实际开起来，2.0算不上动力充沛，够用，左手换挡拨片连降两档，直接上四千转，还不够？你要有多快？追求加速？那买电车好了，同价位下所有燃油车都没有电动车加速快。4、ES200的定位。很多人喷ES凭什么和56E比，我觉得200和5E比确实差点意思（A6丐版价格差不多，一是觉得车型老气二是太高调三是有强迫症不想整天去擦那几块屏幕），和34C比倒是没有一点问题。30W这个价位的豪华轿车里，当你坐下来认真横向比较，你会发现ES200在空间、配置、舒适度、可靠性、保值率、使用成本都进前三名，唯一相对的短板就是动力。
5、保值率，很多人对这个问题嗤之以鼻，认为保值率不重要，我来说说吧。上一辆DS5，当时裸车价18.99，开了4年多一点，4w多公里没事故没维修有剐蹭，后杠喷漆，算的上是精品车况吧，卖了不到9w。如果我当年买个同价位凯美瑞，同样情况下闭着眼睛卖12-13w没问题吧，里外里差了3/4成以上，这都是真金白银啊，给娃报两年的补习班够了吧。可能有些人不在乎，但是你真卖车的时候，那是心在滴血啊。小老百姓钱都是一分分辛苦挣来的，又不是什么网红投机挣的快钱。所以买小众车还是慎重，不差钱随便买，过日子老百姓还是详清楚再下手。
6、加价。加价确实令人诟病，我也加了，没办法，市场就是由供求关系决定的，供大于求就打折，供不应求就加价。其实这事谁都干过，BBA号称七折八折，你去谈有几个不加装潢的？路虎捷豹这种事情干的还少了？一丘之貉三十年河东三十年河西而已。
提车后说说车本身的感受：
1、动力 正常情况下起步确实肉，当然你只要舍得踩油门，北斗星也能在红绿灯前跑在第一，然后呢？下一个红绿灯跟我一样等着呗。超过40以上提速是不错的，在往上也没问题，当然你要出门就干150km的时速这话当我没说。不是车能不能快，而是我愿不愿意开的快，十次事故九次快，开车稳点总是没坏处。
开了近1500公里，一句话总结ES200的动力：算不上游刃有余，不至于狼狈不堪。
2、空间 我182cm 88kg后排座好腿部空间一拳，头部空间三四指，绝对值没有5和6大（E近期没座过没印象），这个空间对大多数人来讲已经足够，没有傻大傻大的空旷感。比3比纵向空间在伯仲之间，横向比3宽一丢丢。驾驶位腿部空间很充裕，不像新3车门板下面储物槽凸起会顶小腿肚子。
3、舒适度 座椅够软够长，媳妇和孩子全程好评，在轿车里坐姿属于比较低的，有些人可能会觉得上下车不方便。
4、油耗 时速30左右，油耗7个多点。这几天时速22左右，油耗8.4。
5、隔音 隔音不错，主观感受和6差不多（近期只座过6其他没印象），小震动还是有，可能跟2.7的胎压有关系，回头试试2.4。胎噪略大，横滨轮胎拖后腿。
6、车机 车机确实颇有九十年代风格，我这中年人还算可以接受，比国产一众花哨的落后10年，满足基本功能没问题，好在支持carlife。都说鼠标板难用，适应以后还算便捷。语音操作可以支持打开FM到某某某频率，但是说打开空调到多少度不行。音响只能说一般般吧，就是听个响，还不如公司车吉利上的燕飞利仕。
看到这里，黑子们粘贴复制就来了，2.0动力落后弱鸡，五千转车原地不走的，五千转还不走？你开的是直升机？还是雅迪没电了？精装凯美瑞，黑心棉，加价，还有啥来着？呵呵呵。。。。买车是花自己钱，车也是自己开，自己满意就行，喷子哪里都有。要整天听别人说这说那，人就没法活了。谁都知道V6 V8 V12好，我买不起，你买的起你买。
曾经饮料不离口，如今茶杯不松手，选择了宁静安稳，选择了与世无争，虽然内心仍有不甘，但是无奈满身牵绊。选择了雷克萨斯，选择了ES，也就是选择了一种与世无争的生活态度，管他路上宝马也好，奔驰也罢，他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江。
带着一身疲惫下班座进车里，瞅着前面一众红屁股走走停停，安全到家，坐在地库闭闭眼养养神，上楼陪娃写作业。
不然呢？