有这样的车，很多日系车吐的时候很少有人黑它。有这样的车，世界上最恶劣的地方几乎到处都有它的影子。有这样一辆车，以其强大的可靠性和不挑食的好习惯怨恨肮脏的事情，做粗活也从不抱怨。丰田旗下的陆地巡洋舰系列车型，但从现在开始停止国产。(阿尔伯特爱因斯坦)。

老实说陆巡的停产完完全全在情理之中，为什么？

一、我们越来越不需要它了

中国的高速公路总里程已经突破11.7万公里，位居世界第一，不仅仅是高速公路，跟陆巡开始国产的十多年前相比，包括国道、省道、县道甚至普通小路的建设都早已今非昔比。别说陆巡了，如今随便一辆普通的家用车，甚至是跑车开进西藏都不是一件很困难的事情了。

随着中国经济的进一步发展，虽然不是绝对，但是目前来看在一些偏远地区加到质量好的汽油也并非难事，那些原来看似娇贵的车，如今都能够适应大多数地区的环境和油品，用起来也不比陆巡差多少。一颗种子就算基因再好再强大也需要一片属于它赖以生存的土壤，陆巡也不例外，失去安身立命的独门秘籍自然就会淡出人们的视线。

二、它的外形和内饰很难顺应潮流了

豪华车在中国从来都不缺少销路，但当一款车的售价高达80-100万的时候，对于绝大多数人哪怕是土豪，车子被赋予的含义早已不是移动工具那么简单，它是身份、地位、权势的象征。反观陆巡，虽然也在改款也在推陈出新，但是实话实说不论是外观还是内饰都很难让人把它和豪车联系起来，看看什么才是中国人心目中百万SUV该有的样子。

三、定价和销量的困境

很多人都说销量差是陆巡停止国产最根本的原因，但在我看来这只是上面种种原因所导致的结果，任何一家汽车厂商都不是慈善家，它们要有盈利才能维持生存，除了陆巡正在一步步失去它赖以生存的土壤之外，平行进口政策的逐步开放让国产陆巡的售价变得毫无竞争力，就算你有厂家质保，就算你的手续极为有保障，可跟花出去的真金白银比起来，这些都可以妥协。

说完了情理之中，那什么是意料之外？

按理来说，虽然鄙人不知道这样的难度有多大，但是如果想要延续陆巡的神话，厂家不是不可以调整策略，索性把陆巡做成一个更纯粹的工具车，拉低它的售价，至于豪华的担子完全可以让雷克萨斯LX570系列来挑，可是听到就连普拉多2700车型也要停止国产之后，似乎上面的那些原因就不太好解释了。

不过转念再一想，这所谓的意料之外其实还是情理之中，按照工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，2016年1月1日起至2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。看来有些车型注定会一步步从兴盛走向衰亡，下一个会是谁？会是普拉多3.5车型吗？

如果真的是，我反倒有些开心了，执拗而又固执的我可以接受它们停产，但是！脑补一下假如有一天，一辆搭载2.0T涡轮增压发动机的普拉多从我身边开过，那画面太美我不敢看……或许只有在不缺石油、不差钱的阿拉伯半岛，在炎热、干燥的沙漠中，陆地巡洋舰才可以更畅快的呼吸，更自在的生存。

买车用车，有问必答

关注微信公众号：我的车评家

小编已排好队，等你勾搭！