封面记者股东刘旭刚

据说天使投资是投资人，这一点在王剑峰完全可以体现出来。

清华大学电子工程系硕士毕业，曾在索尼总部任研发负责人，通讯行业连续创业者，这样的履历让投资人纷纷抛出橄榄枝。

去年，拿着千万投资，不安分的王剑锋从跌宕起伏的区块链行业辗转到共享电动车领域，想要打破众人对“共享”的偏见。

创业多年，坑踩无数。王剑锋本人的性格也越来越和他的名字相反，他变得沉稳、亲切、思考缜密。

对他来说，创业其实只是一种生活方式。

从北到南

寻找“共享”经济新机会

2003年从清华大学毕业后，王剑锋在索尼总部做研发，但是他发现这种“打工”的方式并不是自己想要的生活，一直想“搞点事情”。

2009年，国内的创业浪潮兴起，遍地都是机会，这让身在日本的王剑锋终于安耐不住而决定回国了。

一直到2018年，王剑锋在云计算、通信、互联网领域创业都小有成就。去年底，王剑锋拿着比特大陆和洪泰基金的千万投资开始进入两轮电动车行业。

“在这个领域的创业想法其实早在两年前就已谋生了，2017年共享单车行业刚开始普及，我们就发现自行车的很多弊端其实电动车可以解决，不过充电是个问题”。

带着这个疑问，王剑锋和朋友在2017年的春天计划设计一款用众包式充电的概念做充电宝式的电池。但设计出来的产品不仅没有达到预期效果，在技术上也遇到了瓶颈，便终止了尝试。

但做电动车创业项目的想法一直在王剑锋的脑海中挥之不去。

直到2018年底，两轮电动车行业出台了新的国家标准，这就意味着新的机会出现了，而以成都为中心的西南地区市场几乎是一片空白。

彼时，刚从上个项目脱身而出的王剑锋决定马不停蹄的开启新项目，这次他把电动车的前期设计和生产制造交给了商家，毅然决定从北京南下来到成都。

深夜骑行路测

两次征战稻城亚丁

得知王剑锋要做共享电动车，在稻城亚丁工作的朋友立马发来短信：“你为什么不来景区做？”

这个想法突然打开了王剑锋思路。他也发现，类似稻城亚丁这样的景区游客在不断增长，但公共出行一直没有得到完善的解决。

于是不再局限于圈地城市场景，王剑锋把景区作为了新的征战点。为了路测，他和团队先后在稻城做了两次考察。

第一次去稻城，王剑锋还有强烈的高反，他一面克服着身体的不适，一面挨家挨户了解情况。结果在意料之中，“稻城对于电动车的需求很大，以往做电动车租赁的个体户交易方法比较原始，价格昂贵。”

考察回来的第2个月，第一台样车就迅速出来了。

今年7月，王剑锋和团队带着样车回到稻城，迫不及待的连夜做路测。

测试极限续航的时候已经是深夜，当时山区只有几度，还下着小雨。为了御寒，王剑锋和同事把酒店的白色浴巾披在身上，听着民谣，在伸手不见五指的黑夜里骑了2个多小时，像极了骑着绿色小电驴的幽灵。

这样持续一周的考察让团队获取了大量有用的数据。比如他们测画出了可骑行的安全服务区，一旦用户到区域外就会自动断电，确保了安全问题。

这两天，第一批正式运营的电动车已到达稻城，打开软件就能看到整个景区电子围栏和服务情况，这让王剑锋感到格外欣慰。随着监管越来越透明，王剑锋也希望自己的项目能得到验证，打破众人对“共享”的偏见。

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