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时间:2023-04-10 22:39:36 阅读: 评论: 作者:佚名

太行山的春,已经悄悄苏醒,当大部分地区山未青、草未绿的时候,宝泉的郁金香已经绽放,处处花开灿烂!

还有山中那”满山尽披黄金甲“的连翘、迎春花。

以及”人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开“的山桃花。

更有那掩映于群山绝壁之中的挂壁公路,像一条条金丝带,将一个个世外桃源、一颗颗太行明珠串联起来,组成了一条璀璨夺目的钻石项链!

1.五条陆地挂壁公路

这是自驾爱好者此生最不能错过的刺激、震撼、酷炫的终极体验!

锡崖挂壁公路

昆山挂壁公路

陈家园挂壁公路

虹梯关挂壁公路

井底挂壁公路

2.一条水上挂壁公路

红旗渠青年洞

3.一条太行天路

太行大峡谷太行天路——真正的太行天路

4、五个传统古村落

锡崖沟村

昆山村

虹霓村

井底村

王相村

5、五个太行山大峡谷

锡崖沟大峡谷

虹霓大峡谷

辉陵大峡谷

十里河大峡谷

林州太行大峡谷

6、两个“新中国60大地标”

河南·红旗渠(全长1500公里)

山西·锡崖挂壁公路

穿过风景如画的辉陵大峡谷,自驾车穿越顔值最高的陈家园挂壁公路;一路走来,一路爽心!在绿水之畔,感受太行山的苍茫和春的气息!

自驾车穿越锡崖挂壁公路(新中国六十大地标,山西省仅有的两处之一)。

登上太行云顶,游览龟驼峰、刘秀跳、卧云岗、方知亭、观日台、小太行、琴台等景观。

自驾穿越惊险、刺激的国画山水长卷—昆山挂壁公路(你是老司机吗?真正考验车技的时刻终于来到啦),观赏昆山挂壁上的崖眼眼,像一排排火车窗口。

自驾车穿越最原始、野性的虹梯关挂壁公路,于颠簸不已中感受挂壁公路的神奇和历史的沧桑。

乘船游览世界奇观—青年洞水上挂壁,感受它的美仑美奂、光怪陆离。

自驾车路游太行大峡谷、井底村到达天路入云的井底挂壁公路,透过挂壁侧窗仰望栩栩如生的千米大佛。

身旁的睡美人,在大佛的守护下,睡得是那样安详!

俯瞰崖下,三晋版图清晰可见。

那桃花谷中的桃花,此时是否已粉面羞人?

还有那王相岩的筒梯,直上重霄九,你可敢上去一走?

青年洞

被誉为“水上挂壁公路”,洞内灯光绚丽,五彩缤纷,乘舟巡游其中,如梦如幻!虽少了崖上飞车的惊险,却多了水上泛舟的欢愉!

历史小档案:

修建时间:1960.2-1969.7,长度616米,侧窗:7个,海拔600米。

驾驶难度:★★

风景指数:★★★★

井底挂壁公路

井底村,是太行山深处的一个小山村,因为它的周围都是大山,这个村子就好像在一个井的底部,因此而得名。

村民们为了彻底走出这个“井底”,用了15年时间,硬是在悬崖绝壁上打出了一条长1500多米的公路隧道,人称“天路入云”。公路完全悬在半山腰,距山顶和沟底都有上百米,有35个天窗,窗外风景美不胜收。

历史小档案:

修建时间:1985.6-2000.1,长度1500米,侧窗:35个,海拔1100米。

驾驶难度:★★★★

风景指数:★★★★

虹梯关挂壁公路

虹梯关挂壁公路隧道内至今未经任何修饰,加上坑坑洼洼的路面和5个形状怪异的天窗,透出一股子粗狂的原始野性美。

它是八条挂壁公路中最原始的一条,也是南太行最北的第一条挂壁土沙石路,它以险峻而著称,险峻得甚至有些狰狞。上下5个涵洞落差很大,最上面的洞和最下面的洞落差足有200米以上,路的坡度在30度以上。

历史小档案:

修建时间:1968.5-1974.10,长度1000米,侧窗:5个,海拔1300米。

驾驶难度:★★★★★

风景指数:★★★★

昆山挂壁公路

昆山挂壁公路是全球最美的公路之一,它以其特有的陡、窄、长、低、险吸引着全国各地的自驾车爱好者去体验它的迷人之处。

温馨提示:

昆山挂壁公路有五大特点:

第一长(2200米,是南太行八个挂壁公路中最长的),

第二窄(单车道,仅部分地段有会车空间),

第三低(洞内最低处高度仅有2.2米),

第四陡(部分路段坡度达到30度以上),

第五急(很多地方是90度急弯或回头弯)。

历史小档案:

修建时间:1992.4-1993.5,长度2200米,侧窗:156个,海拔1300米。

驾驶难度:★★★★★

风景指数:★★★★

陈家园挂壁公路

因为这条挂壁公路建在陈家园水库附近,故称陈家园挂壁公路。

1996年,山西重修这条公路,原山西省委书记胡富国题词立碑留记。

历史小档案:

修建时间:1968.12-1993.12,长度1100米,侧窗:14个,海拔800米。

驾驶难度:★★★

风景指数:★★★

锡崖挂壁公路

从1962年起,锡崖沟村830口人整整苦战三十个春秋!在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上,用钢钎、铁锤等落后工具在北边的王莽岭绝壁上凿出了一条明明暗暗高差达600米,7.5公里长的“挂壁”公路,锡崖挂壁公路在山壁上曲折三层,写成“之”字攀上山顶。

锡崖挂壁公路是南太行山区开工时间最早、方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路。2009年,被评为山西省仅有的两处“新中国60大地标”之一。

历史小档案:

修建时间:1962.3-1991.6,长度1500米,侧窗:36个,海拔1500米。

驾驶难度:★★★★

风景指数:★★★★★

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