（观察者网讯）“飞机升上天空的那一刻，因为太紧张，感觉要停止呼吸了，25年前第一次横跨太平洋飞往塞班岛时的激动心情再次袭来”，在韩国恢复国际航班后，一位飞往美国塞班岛的机长如此形容当时激动的心情。

图自韩国东亚日报

据东亚日报昨日（30日）报道，今年7月份，韩国与塞班岛签署“航空旅游气泡”，鼓励民众旅游，一直到8月份，游客其实并不多，但随着疫苗接种率提高，韩国游客猛增。上月18日，韩亚航空运营的仁川-塞班航班搭乘率曾高达85%，而这其中又有95%以上游客都是购买跟团游套餐。

近日，韩国德威航空公司一机长金关燮（김관섭，音译）在接受采访时，回忆其上个月月底飞往塞班岛时的经历感叹，“25年前第一次横跨太平洋飞往塞班岛时的激动心情再次袭来，那种感觉笼罩了全身。”

这是时隔1年6个月，金关燮首次飞越太平洋，所以根本掩饰不住激动的心情，“听着飞机起飞后轮子折叠进去的声音，那种感觉太幸福了，升上天空的那一刻，因为太紧张，感觉要停止呼吸了，被新冠遮蔽了的天空终于打开了，当时有这样的感慨。”

金关燮拥有30年飞行经验，他称，这是几十年飞行的过程中第一次感到紧张，所以提前一天一直在家里好好“做功课”。

飞行的那天，飞机上坐满了人，金关燮透露，当时，飞机快要下降时，他不自觉地向航空公司说了一声“我爱你”，飞机上的乘客也纷纷对他表示感谢。

10月28日，仁川国际机场，欲前往塞班岛的旅客排起长队。图自韩联社

他还介绍，在过去的一年半“休息”时间里，自己过得很累，最最担心的就是以后无法再飞行，加上听说了很多飞行员的艰苦经历，感觉更伤心。

一名廉航的副机长透露，他因为家境不好，贷款接受了培训才当上了副机长并于两年前结婚。结果一场疫情让其生活难以为继，这期间，他送过外卖、快递、做代驾，还去做了食品包装，其透露，大部分副机长都是这样的状况。

在韩国，要想成为民航客机的副机长，除非是在军队受过专业训练，否则要通过大学、飞行训练院、留学等渠道自费承担所需费用，目前一般的培训费用在2亿韩元到3亿韩元之间（约合人民币109万到163万之间）。

近日，韩国各航空公司相继开通了飞往塞班岛、关岛、夏威夷的航线。韩亚航空、济州航空和德威都是每周飞一次塞班岛，根本塞班岛本地的规定，接受5天隔离后，即可自由旅行。韩亚航空和济州航空截至年底的塞班航班预定旅客早已破千。此前，韩亚航空还计划从12月23日起每周运行两班仁川至关岛的航线。

另据中央日报此前报道，在各家航空公司的航线陆续开通后，各旅行社也在迅速行动。旅游行业相关人士表示，随着“与新冠共存”模式近在眼前，此前游客们被压抑的出行欲望如潮水般涌来，对临近枯竭的旅游行业来说将是一场及时雨。短期内，前往关岛或塞班岛的游客数量将多于前往东南亚的游客，而前往美国的游客数量将比前往关岛或塞班道的游客更多。

根据韩国中央应急处置本部此前消息，韩国将于11月1日启动“与新冠共存”的防疫体系。

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