昨天，北京市乘用车指标控制管理局公布了《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》、2023年乘用车指标配额为10万个，一般指标配额为3万个，新能源指标配额为7万个。新能源轿车指标中家庭指标配额比重从70%提高到80%。

根据公告，在30000个普通轿车指标中，家庭和个人指标限额总共为28600个，家庭和个人被同一钉子动摇。单位指标上限1200个；运营轿车指标限额200个。

在70，000个新能源公交车指标中，家庭和个人指标上限总共为63600个，其中50880个，占80%，个人指标上限为12720个，比例为20%。单位指标上限3600个；运营指标最高限额为2800个。

记者指出，与2022年北京乘用车指标配额和分配相比，今年总指标、普通乘用车和新能源指标的总体比例没有变化，但在7万个新能源乘用车指标中，家庭指标上限从44520个提高到50880个，从70%提高到80%，政策更好地照顾了“无车族”。

根据目前实施的摇头丸新政，引入了家庭积分概念，合理设置了积分规则。一般指标构成时，通过家庭积分赋予“无车族”远高于个人的中间签名概率。就新能源指标部署而言，2021年新能源客车组成指标数的60%调整为2022年的70%，2023年后为80%，其余为个人。按照上述比例组成家庭后，还有指标，还有一起申请大气的个人构成。

家庭申请新能源乘用车配置指标的情况下，根据家庭总分由高到低组成，总分相同的家庭，在家庭申请人中首次从乘用车指标中按照调节管理信息系统注册时间的先后顺序组成。单位、个人申请新能源构成指标按申请时间顺序排队。

今年1月1日，本市已开通2023年上半年乘用车指标申报期。申报期限3月8日结束，共67天。在此期间，个人和“无车族”申请指标、夫妻间变更登记车辆申请、“一人多车”车主向亲属申请登记车辆转让等业务，可通过北京市乘用车指标控制管理信息系统登录个人账户进行申报、信息修改等。

需要注意的是，新申请的家庭只有在家庭申请状态为“已提交，等待审查”的情况下，家庭申报才会被视为完成。如果之前提交了家庭申请，则可以登录系统查看申请信息，如果家庭申请人的所有成员和申请信息都不准确、没有变化，则在不需要采取任何措施的情况下，家庭申请将自动提交审判，通过后，在申请有效期内参与指标的构成。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Linux)同时，申请人必须确保居民身份证或居住证、工作居住证、护照、驾照等证件在本市有关部门的审查期间全部有效，以便通过审查。

资料来源：北京日报

记者孙红阳

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