说到城市SUV车型，很多时候会想到大空间、灵活布局、强大的装载能力、比较好的通过性等。很多人购买SUV的主要之处是有很多功能和用途。对于只有一辆车的家庭用户来说，SUV是非常合适的选择。但是SUV底盘高，车辆重心高，车身更重，所以SUV经常被认为与操纵和驾驶的乐趣无关。但是疯狂三菱奥兰今天告诉你，这些观念都过时了，SUV也可以开得很有趣。(注：三菱奥兰、三菱奥兰、三菱奥兰、三菱奥兰、三菱奥兰)

山路表现：鞋跟光滑，极限高

长途自驾游时，人们会走弯弯曲曲的山路，经常会遇到180度。转身急转弯。过去，传统SUV通常只能以较慢的速度弯曲，弯曲时车身倾斜明显，担心失去控制。

此外，弯曲后，身体通常会产生额外的摆动，因此乘客会感到身体前后左右摆动，很可能引起眩晕，减少舒适度。

但是广汽三菱奥兰德的后行器是多连杆独立悬挂，采用了更好地优化后腿轴向载荷、具有更好操作性和稳定性的枪管弹簧分离设计。(注：、)因此，在通过实际弯道时，车内人员由于车身倾斜角度不大，不仅能得到有力的支持，同时对车身摆动的抑制也更好，提高了乘坐舒适度。

此外，Oulande最高版本配备了S-AWC 4驱动器系统，不仅可以提高车辆的通过性，还可以在弯道上发挥很大作用，这与普通SUV的4驱动器有很大区别。S-AWC系统增加了AYC主动偏航控制系统和AFD主动前差速器。

其中AYC系统安装在奥兰的后轴上，起到在两个后轮之间分配扭矩的作用，在弯曲时在曲线外部的后轮上分配更多扭矩，提高车辆弯曲时的极限和稳定性。相反，主动稳定控制系统(ASC)可以在车辆接近极限时智能地控制四圈动力，从而使驾驶员更好地控制车辆，避免失控。在这种机械结构和S-AWC 4驱动器系统的帮助下，奥兰在快速弯曲时变得像轿车一样柔软和可控。配合吴兰德比较线性的方向盘和手感设定，让你更好地拥有驾驶的乐趣。(windows。)

公路行驶：加速、动力平稳

大多数购买SUV车型的用户基本都在铺设道路上行驶，随着我国路面基础设施的不断改善，即使在比较偏远的地区也有标准的铺设道路。

因为在路上，奥朗德配备了进口2.4LMIVEC发动机。

此外其变速箱与发动机之间的匹配也做的很优秀，加上这台发动机采用了结合进气可变气门正时技术和升程机构，让车辆的动力十分平顺，在任何工况下都不会出现闯动、不平顺等现象，因此坐在欧蓝德里面是非常舒适的。

此外，欧蓝德搭载的CVT变速箱提供了手动模式，同时可以模拟出6个档位，让它在换挡时保留传统自动变速箱的感觉，这样也无疑增加了欧蓝德的驾驶乐趣。

● 穿越烂路：避震柔韧，轻松脱困

如果你想去西藏、新疆等地区自驾游，那么很难避免要走一些非铺装路面，比如泥地、碎石路面以及搓板路等等。

欧蓝德采用了前麦佛逊后多连杆式独立悬挂系统，其优点是可以更好的适应不同的路况，同时增加过弯时的极限。在上坎、下坎或者经过坑坑洼洼的路面时，欧蓝德悬挂的压缩阻尼和回弹阻尼都比较一致，避震比较柔韧，不会有硬碰硬的感觉，另外其避震器对震动基本能够一次处理完毕，意味着不会产生太多的余震，增加了舒适性。

此外，欧蓝德配备的S-AWC四驱系统不但能够增加弯道时的稳定性，同时如果在面对抓地力较低的湿滑路面、冰雪路面或者是泥地时，四驱系统能够智能分配四个车轮的动力，将更多的动力传递给抓地力强的车轮上，有助于脱困，同时增强操控性，更加安全。

可以看到，广汽三菱欧蓝德不仅仅在车内空间方面相对于同价位合资品牌车型有明显的优势，而且还同时具备不错的操控性，能够为大家带来驾驶乐趣，即使你将它开到山路上，其出色的稳定性以及较大的过弯极限能够给你很强的信心，再加上换挡拨片等配置，绝对能激发你的驾驶欲望。因此欧蓝德也为大家证明：SUV不再仅仅只是奶爸们的专利，如果你想在山路上撒把野，欧蓝德也能够充分展现你的激情。