Skodak在国内卖得好吗？答案大部分都知道，但不好。一个月卖出2万多台品牌，不亚于韩科的起亚，实际上从1 ~ 8月的累计销量来看，柯达比起亚更差。

事实上，在过去两年里，skodak公司推出新车的速度要快得多，SUV领域不再一样，只有一辆小suvkomick，一辆小suvkodiak，一辆中型suvkodiak家族阵营的小suvkomick公司，

超是

目前，斯科达克旗下稍微畅销的车型是名誉。平均月销量约为4千辆，其余车型的平均销量几乎没有差别，都在2 ~ 3千辆左右。销售量不高，但必须有定期更新。否则真的会被市场淘汰。最近，斯柯达在工信部申报了新型新锐和移动车型。

民东

新新锐/冲动实际上已经是中期改装车型了。毕竟这车上市已经四年了，确实到了大开的时候了。但是从实际情况来看，这两辆车的变化其实没有那么大。

两辆车都修改得很正面，前面确实和旧的完全不同。前面的烤架仍然使用直线瀑布式，但是造型上怎么看起来那么像起亚呢？(*译者注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)车灯也比现金车型小得多，车前下方格栅仍然是贯穿式处理，但没有像旧型号那样下沉，整体上更圆。老实说，总体呈现出的视觉效果可能不如现金。

至于 :010尾部部分，skodak尾灯的形状做了一些改变，不规则的样式非常尖锐。而且两厢版与三厢版车型的设计非常相似。如果不是车后部的高刹车灯，就真的分不清了。你不会知道哪边是三厢，哪边是两厢。

新秀

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对于车身尺寸，锐利的长宽分别为4512毫米/1706毫米/1469毫米，轴距为2603毫米；是。敏东的长宽分别为4312毫米/1706毫米/1475毫米，轴距也为2603毫米。数据完全与旧的一致，一点也没有增加。

动力部分，两种车型均符合1.5L自然吸气发动机、最大功率112马力、最大扭矩150雨米、5MT和6AT变速器，符合国家6排放标准。

，即中期改组的新锐和新东，只是在外观上发生了变化，不能说晋升。很多网友也说Scodaq越来越丑，还不如不改。空间和动力没有变化，装修目前没有曝光，不知道，但从这种趋势来看，似乎不能抱太多希望。像这样没有诚意的中期改组，还不如称之为年度小额改革。这一天变化很快，在激烈的汽车市场上，像斯柯达这样的做法，销售额不好，似乎不是意外。