最近在第一期目录中，别克一口气申报了两个新的小型SUV。是的，没有错。两种尺寸在造型上也非常接近的SUV车型，很多人出圈，对两种车型都提出了新的安卡拉的话。其他的只要这个形状就能迷惑人。笔者第一次看到两种车型的申报图时，也很困惑。

首先是造型层的差异。粗略地看，格栅很近，所以大灯轮廓也有点近，尤其是雾灯框架的设计也相当接近，很容易混淆。当然，如果把两种车型实际比较成一块，就能看出差别。确实是两种不同的车型。第一个是对等部分，上图的。而且，两种内部照明设备结构设计也完全不同。偏向高级化。特别是，大灯底部圆弧装饰了过多的铬装饰，是细致程度比LED矩阵大灯强得多的车型。近似值极高的前保险杠其实差别很大，可以说设计构思比较接近，但细节千差万别。上图的雾灯框架侧面明显圆弧过，下图与直线直角过，辅助进气口也大不相同。

再次比较两者的腰线，完全不是一种车型。第一款车型的腰线设计非常复杂，但下图中的车型腰线比较简洁。同时，在侧窗厚度上也能看到两种车型的差异。另外，下图的车窗厚度不小，尺寸比上图的车型大得多，可以确认是两款车型。

对比尾部，这一差异非常明显，相同风格接近，但细节千差万别。现在可以确认第一辆车的名字实际上是安可拉。英文字母是ENCORE，不跑，确实是安卡拉的一代。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)轴距方面为2570毫米，与弦板安可拉非常接近。当然，轴距比现金增加了15毫米，但当然，不知道能否反映空间利用率的提高水平。不知道是谁让我们第一次体验不到真正的车。车辆长宽高分别为4295/1798/1607、1616(包括隐藏的行李舱高度)毫米，与现钞长度相比为17毫米，宽度为17毫米。

外观说白了，别看车小，很精致，明明是精心设计的，同时在布局层面上现钞也提高了很多，全景天窗出现了。 (以英语发言)(以英语发言)。

动力方面配有1.0T发动机。肯定是3个德国的。可以说通用和三毒完全消耗掉了。功率是85千瓦。幸好维修质量不大。只有1.245~1.275吨。这个比旧的轻20公斤。完全可以应付。

再看第二辆车的尾部，比新一代Ancola宽容多了，报警图确实看不到尾部左侧的标志信息，还是叫新SUV比较稳妥，车辆长宽分别为4463/1813/1653mm，车轴2.64，腿部空间的扩张自然不用说了，同时构成当然，压缩图像元素后，可以举报失真会降低精细度。Frace)此外，构成水平也远高于新一代安卡拉。请注意，挡风玻璃上出现了单眼相机。当然是AEB自动刹车辅助系统的摄像头。但是尚未看到ACC自适应定速MRR毫米波雷达头的迹象。这部分值得怀疑。

动力方面仍然是三缸发动机。当然，通过提高排放量，换成了1.3T发动机。毕竟车的重量达到了1.47吨，是第四个版本，所以“大”排放量实在说不通。只不过都是三缸发动机，通用的决心有多大也可见一斑。

一气呵成推出了两款新SUV，这是上海普通对SUV市场的重视程度，而且两款车型的实际尺寸有差异，但车型定位有些一致，但通用力显然是想通过配置、动力、尺寸三个方面达到差异化效果，这与乘用车领域通用的战略相当相似。