日前，我们从工信部获得了第二代蔚来ES6的申报信息。作为866家族第二款换代车型，新车基于NT2.0平台打造，搭载最新的高阶驾驶辅助系统，预计今年上半年正式发布。

从外观来看，由于采用了最新的家族式设计，全新ES6与ES7之间几乎傻傻分不清楚。尺寸方面，新车长宽高为4854/1995/1703mm，轴距2915mm，提供20/21英寸轮圈可选。在略大于现款车型的同时，又正好比ES7小半个级别，保证了全系车型的等级森严。

​如果硬要辨认开来，需要在细节上找不同：前杠折线从贯穿式改为三段式；侧视摄像头从轮眉转移至翼子板，不仅取消了右前翼子板的充电接口，也让轮眉造型更加圆润；外后视镜立柱在三角窗下方而非门板上；侧门底部的棱线带有转折处理而非横贯延伸；尾灯两端没有ES7的上扬折角，而是凸显中间部分的收缩造型；底部取消银色护板，取而代之的是贯穿式镀铬饰条。

动力方面，新车搭载150kW+210kW的双电机四驱系统，极速200km/h。动力输出介乎于现款高低配之间，与ET5保持一致，远低于ES7的180kW+300kW的双电机配置。磷酸铁锂电池和三元锂电池均来自江苏时代，支持蔚来的可充可换可升级。