传说中的跑外卖月入过万，加上工作自由，让不少工厂小伙果断辞职加入外卖大军，然而加入外卖行业之后，才发现事实并非传说中的那么好。

我是一个坚持了三年的老骑手，今天告诉你外卖新手要经历的坑和如今的现状。

新手入职首先装备是必须的:工衣、头盔、餐箱、车子。这些装备都是要花现钱购买，或者从工资中扣除，车子自己有最好，没有的话，有些站里会提供租车或者介绍买车，要知道租车还是买车人家都是要从你身上捞油水的，曾经我们站跟某电动车合作，质量差的没法说，租车当然也没那么简单，这里不细说，如果能自己买最好，因为跑外卖很伤车，买个二手的用坏用旧了不可惜。

现在外卖行业越来越正规化了，规矩越来越多，要求按时上岗，不像以前那么自由，恶劣天气还不准请假，强制上岗，罚款制度多过奖励制度，一不小心就有被处罚的风险，而且罚的比较重，尤其新手更容易犯错，一个失误就可能让你一两天白干。

干骑手必须得有个好的脾气，经常商家出不来餐把订单耽误超时，加上顾客的不理解，搞不好就是差评，各项数据都会影响骑手的收入。

现在外卖行业已经过了红利期，平台开始割韭菜，进入盈利模式，从2018年10月开始美团全国性降价，以前美团专送平均有五块多一单到现在四块多一单，跑一个月下来要少拿好几百块。美团专送大多数城市都是外包的，承包商要从骑手身上赚差价，每个承包商定的单价略微不同，奖励和处罚制度也略有不同，总体不会差太多。

不知什么原因，今年冬季一些地方骑手都比去年多很多，导致人多单少，经常出现过了高峰期就没单可跑的现象，为了拿到更多的收入每天得熬十几个小时才能拿到五到八千，平均小时收入跟工厂比并没什么优势。

目前我跑外卖已坚持了三年，实际能坚持干满半年的都是极少数，大多数都是一两个月到三四个月就扛不住离职了。

所以想要跑外卖的朋友请三思而后行，不要轻易放弃当下工作来跑外卖，这是我对各位的忠告。