电车汇消息：7月6日，国轩高科发布两则公告，因引进战略投资者的需要，5位董事及董事会秘书辞职。在此次变动之后，国轩高科的9位董事仅剩4位，除董事长李缜外，还有2位是目前国轩高科的技术负责人，另外1位则是在去年7月底迎来的首位“大众系”董事。

去年5月28日，国轩高科与大众中国签约。大众中国将通过非公开发行和股份转让获得国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东，且一定时间内公司实际控制人并不改变。不过在国轩高科发布的非公开发行股票预案中有这样的表述，大众中国将推荐4人成为董事，包括2名非独立董事和2名独立董事。而今国轩高科5名董事已经辞职，根据《上市公司章程指引》规定，董事辞职上市公司应当在二个月内完成补选。

而去年7月底进入国轩高科董事会担任非独立董事的大众中国副总裁FrankEngel只是第一位，截至目前也只有这一位“大众系”董事进入国轩高科，作为非独立董事，FrankEngel并不在国轩高科担任职务，不负责生产经营管理，不过FrankEngel在大众中国则是负责零部件、物流与质保部门的，这些都是国轩高科进入大众中国供应体系密切相关的部门。

国轩高科本次辞职的3名独立董事分别担任薪酬与考核、审计、提名等部门的负责人，根据国轩高科发布的公告，辞职董事后他们亦不再担任相关职务。而大众中国还将有2名独立董事进入国轩高科，大概率就会由大众中国的管理人员来掌管国轩高科的这几个部门。

大众中国入主国轩高科正在快速推进，今年4月6日，国轩高科发布公告称，公司2020年度非公开发行股票获得中国证监会审核通过。依据公告，此次定增发行对象为大众汽车（中国）投资有限公司，若此次定增及股权转让顺利完成，大众中国将成为国轩高科最大股东。

大众中国是大众汽车集团在中国的全资控股公司和地区总部，大众汽车集团通过大众中国在中国开展业务。大众汽车集团提出“goTOzero”战略实现脱碳目标，全面发力新能源汽车产品。据了解，2020年12月，大众中国取得大众安徽的控股权。大众汽车集团承诺将授予大众安徽4至5个大众集团品牌产品，计划中的产品将基于其纯电动平台，目标是在2025年生产20万至25万辆新能源汽车，在2029年生产35万至40万辆新能源汽车。

在定增项目推进过程中，国轩高科和大众的合作也在逐渐深入。截至目前，大众中国方面正在对国轩高科实验室进行认证审核，且已向国轩高科派驻20人左右的专家团队，涵盖电池的仿真和验证、制造工艺、质量控制、电池测试等方面。此外，大众中国与国轩高科成立了无热扩散（NTP）技术课题项目组，通过电芯、模组两个层级，主、被动两种方式全面提升电池在热失控方面的安全表现。在供应商定点方面，大众中国已通过派驻专家组等方式帮助国轩高科满足供应商定点的要求，对国轩高科开展的MEB平台动力电池的供应商定点审核工作进展顺利。

根据国轩高科董秘在互动平台上的回复，大众中国将通过派驻专家组等方式支持公司获得大众中国及其相关关联方、以及大众在中国境内的合资企业的供应商定点，今年5月份，已有大众相关管理人员进入国轩高科品质、生产管理等相关部门。

而大众入主国轩高科的积极影响，国轩高科称，引入大众中国将给公司带来国际国内领先的核心技术、人员管理、采购渠道、市场、品牌等战略性资源，将对公司在产品制造、品质管控、采购以及财务管理等多个方面产生积极影响，显著提升公司行业竞争力。

据国轩高科2020年年报透露，国轩高科在2021年将继续紧抓与大众的合作机遇，通过技术升级、品质提升、降本增效，进一步扩大市场占有率，实现良性发展。其中，将以管理变革为重点，围绕经营目标，学习大众的人力资源管理经验，重塑公司组织结构，优化组织与治理体系，强化组织管理，建设高效团队。

文章摘自 电车汇 20210708 发自北京