上接第13篇：发自内心我非常认可这几个动作，YRC的成长经历、做事风格和我有很多相似的地方，只是我成长于国企、他成长于民企，而我之前放弃了在YF十多年的累积，选择到新的公司从头开始，只可惜我从进入RT一开始就不具备这样的资源和条件实施。现在新的领导坚持“鱼嘴工厂没有救世主，今后的发展只能靠老RT人”，在这样的背景下注定被排挤。目前在现场5S、库房管理、产品流转方面改善很大，但是报废率、故障率、人均产值、客户端质量表现等方面在都在变坏，至于以后的发展怎样那就拭目以待吧！

接下来再总结一下我对RT优劣势的分析：

优势1：人脉广，RT是重庆本土最早一批由摩帮进入汽配的本土企业，在将近20年的时间里积累了人脉，为获取业务占据了先天优势；

优势2：人才多，同样在这20年的时间里培养了一大批优秀的人才，这些人才有的伤心离开了，有的还留在RT保留了对公司的忠诚，只是基于各种原因积极性没那么高了，没有发挥作用；

优势3：硬件好，RT定位为二级供应商但投入了一级供应商的硬件设施，其他很多二级供应商由于没有这些硬件，没资格和RT抢业务，比如2800T注塑机、植绒生产线、这么大的厂房规模等这些设施为获取新业务提供了硬件保障；

优势4：背靠RTJT，这些年RTJT在通机方面闯出了一片天，为RTGY提供财务和管理支持，而且在对外宣传上可以借助RTJT，所谓背靠大树好乘凉；