记者 | 周姝祺

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12月9日，据未来汽车日报，小鹏汽车CEO助理李鹏程已于近期离职。知情人士称，目前李鹏程在内部的飞书已经处于停用状态。

针对此消息，小鹏汽车向界面新闻回应称，李鹏程因个人身体原因请辞，“感谢他在小鹏汽车的时光”。

在小鹏汽车10月组织架构大调整中，原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程调任为小鹏汽车CEO助理，仍直接向何小鹏汇报。

有消息人士透露，对李鹏程的调整安排属于“明升暗降”，究其原因是小鹏G9上市表现不佳，“引发了（内部）对品牌负责人的不满。”

公开资料显示，2019年2月，李鹏程加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。李鹏程领导小鹏汽车品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。

加入小鹏汽车之前，李鹏程曾在一汽-大众工作了15年，在品牌公关、市场营销等多个领域有丰富经验。2017年，李鹏程加盟线上购车平台有车以后，出任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，负责平台营销中心及北京公司的管理。

何小鹏曾表示，智能汽车的品牌定义、用户运营、互联网与传统制造业融合的新型公关传播，是智能汽车区别于传统汽车的主要差异。李鹏程的加盟让小鹏汽车在品牌公关领域，将传统制造业经验与互联网基因强强结合，让小鹏汽车的品牌公关更具创新精神和实战能力。

从目前组织架构调整来看，小鹏汽车更加注重品牌形象，将原本负责企业形象的业务部门独立升级成为一级部门，并且该业务部门被拆分为企业品牌公关与产品公关两个部门，均由新的负责人接手。

未来汽车日报指出，多位知情人士透露，新任品牌副总裁是王桐，为现VP兼任。“成为一级部门，也是提升了品牌部门的重要性。”该人士表示。

对于小鹏汽车而言，此次组织架构调整最重要的目的是拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率。何小鹏本人也将大幅降低在生态企业的直接参与度，小鹏汽车联合创始人夏珩也辞去董事会的执行董事职务，工作精力将更聚焦于产品。

何小鹏在第三季度财报电话会上直言，汽车企业不应该仅仅考虑顺境，更应该考虑在逆风下如何稳健成长。接下来几个季度，小鹏汽车将着力加强成本管控，提升运营效率，同时精简投资项目。

11月销量数据显示，小鹏汽车共交付5811辆，环比增长仅为13.92%，同比跌幅持续扩大，达到了62.8%。第三季度财报显示，小鹏汽车第四季度交付指引在2万辆至2.1万辆之间，远低于第三季度交付量。

接下来，小鹏汽车还将要熬过一些难关。