四川日报前媒体记者王美玲综合西南铁路

12月26日，新成昆铁路AMI开通至冕宁，全长915公里的新成昆铁路将贯穿全线运营，成都至西昌、攀枝花、昆明的旅行时间将大大压缩，分别为3小时、5小时和7.5小时。

新成昆铁路设计时速160公里

26天前生产线贯通运营

目前，成昆铁路全长1096公里，国家I级单线铁路，设计时速80公里，1958年7月开始建设，1970年7月开通，沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为该地区是铁路建设的禁区。成昆铁路的建设被认为是“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。

成昆铁路建成以来，有效地发挥了战略通道作用，为经济社会发展提供了强有力的运输保障。与此同时，随着运输需求的增加，成昆铁路运输可能会越来越饱和。为此，铁路部门决定在现有的成昆铁路沿线地区建设成昆铁路。

新星昆铁路始于成都南站，以四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市、云南省楚雄族自治州、昆明市为例。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越闽江、青义江、大渡河、金沙江，跨越峨眉山、大小凉山、横山建设非常困难。项目开工后，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，推进分段建设、分段运营模式，组织各参建单位，创新设计理念，开展空地一体化智能测量，利用大量长隧道和高桥墩跨桥梁的方式，“直行”线路，有效解决各种地质风险，克服和建设世界性建设难关。

截至年，新成昆铁路从成都南到阿美，从绵官岭到美移，从美移到攀枝花南，从攀枝花南到英人，从英人到广通北，从广通北到昆明，分别于2017年12月、2022年1月和2020年5月。

在此次开通运营的峨眉，棉岭团于2016年4月开始建设，全长240公里，分别为峨眉、嫩江、沙曼南、雅边南、锦区河南、甘露南、越西。

随着新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将运行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对、成都至攀枝花、西昌地区货物列车30对。此后，将根据运营情况和市长/市场需求，不断优化列车运行方案。

与一起优化升级的复兴号CR200J动力集中电动车将在新成昆铁路投入使用。该车辆车身外观油漆将增加“中国红”、“中国白”等色彩，改善车身密封性能，设置旋转式座椅，增设商务舱，进一步提高旅客的乘坐舒适度。

开通前，国铁集团根据各种规定和标准，精心组织了从新成昆铁路AMI到面关令等各专业设备的检查验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化。目前，该部分完全满足旅客列车安全稳定的运营要求，具备开通运营条件。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，是北联成都铁路枢纽、南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出国到东盟国家铁路大道的重要组成部分。它的战线贯通，对进一步完善西南地区的公路网络结构，提高铁路运输能力，大大方便沿线人民群众的出行和货物运输，带动沿线资源开发，加快民族地区的发展，巩固农村振兴成果，促进高水平的对外开放具有十分重要的意义。

新成昆铁路车票开售！

成都到西昌二等座149元、攀枝花191元

12月24日，即将全线通车的新成昆铁路车票在12306网站开售，成都到西昌、攀枝花等攀西地区铁路旅行时间大幅缩短。成都到西昌最快2小时55分，二等座149元、一等座239元！

12306网站售票信息显示，12月26日新成昆铁路开通当天，首趟列车C57次将于8点05分发车，一站不停，11时抵达西昌西，用时2小时55分；12月27日起，成都往昆明方向最早列车D851次将于7点17分发车，沿线将经停沙湾、甘洛、越西、喜德、西昌、攀枝花等地。

从具体的车次信息来看，成都至西昌、攀枝花，最短用时分别为2小时55分、4小时46分，最便宜的二等座票价分别为149元、191元；目前，经老成昆铁路运行，成都至西昌、攀枝花用时分别在11小时、13小时左右，最便宜的硬座分别为75元、98元。新老成昆铁路列车对比，成都到攀西地区用时大幅缩短，票价增长并不算高。

成都南至西昌西票价

成都南至攀枝花南票价

成都南至昆明票价

列车开行频次也大为提升。从开行的车辆趟次来看，成都至西昌、攀枝花等地日均开行列车在10趟次左右，开行时刻覆盖12个小时以上，白天几乎每个小时都有列车开行，相较于目前一天仅一两趟，新成昆铁路的客运能力提升明显。

一等座车厢

二等座车厢

更多具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

来源： 四川日报