【卡车屋】参观、选择车、买车、换车、换车等更多信息！私信“资料”会给你发一个关于看车买车养车的干货视频。
无论哪个国家，工程卡车都是镜子率最高的卡车。早上不仔细收拾个人卫生，像急于开公司会议的中年大叔一样，这些车开始工作，但这些车有着特殊的气魄，给人一种荷尔蒙上升的感觉。
那么笔者就给大家展示一下国内外都是为工程建设而生的卡车是什么！
斯堪尼亚XT:应该成为“道路之王”和“工地之王”
自2016年斯堪尼亚发布新一代卡车系列以来，2017年9月面向工程建设市场的工程车系列：XT系列。与其说是新车型，不如把XT系列看作是奔驰AMG、奥迪Sport、BMSPORT、日产NISMO等性能车型。只是前面都是用来玩的车系，XT既实用又性能。
XT系列涵盖大型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、卡车起重机等，拥有包括S系列平底驾驶室在内的17种驾驶室、5桶280马力直排至730马力V8的各种柴油机、钢铁重型机械高保险杠等。
颜色使用连接兰博基尼和日脉的橙色图章。XT车辆也是橙色格子设计。笔者认为，这样开着“珀波曼特”的卡车进出工地，灰土脸也是帅气地爆发出来的。
小白：Performance是意大利语“性能”的意思，在兰博基尼高性能跑车上可以看到很多。
斯堪尼亚XT家族，各种车型都涵盖在内
沃尔沃FMX:我的能量超乎想象
2009年，沃尔沃通过FM平台开发了FMX系列，这是一款专为恶劣情况而制造的工程模型。虽然是FM系列的衍生车型，但用途差别很大。
2014年开金上市后，沃尔沃卡车开始脑洞大开战(深圳)，或悬挂在港口起重机的钢缆上，让工程师直接站在前面的口罩上。或者让可爱的仓鼠在类似死亡之路的采矿道路上操纵。或者让工程师的脑袋通过。或者把它当成4岁少女的玩具，随波逐流撞在家里，小女孩翻车也保持不卑不亢的男人本色。
FMX系列有多种机箱，可以选择日间驾驶室、卧铺车厢等。还有自卸车、混凝土搅拌机、混凝土泵车、消防车等。如果大胆的话，还可以安装FM的“全球旅行者XL”高塔双人床驾驶室。在国内，FMX多见于消防车或专车。但是香港特区是例外。那里还有FMX的公路货车。(阿尔伯特爱因斯坦，香港记者)
虽然是 2018汉诺威商用车展上展示的沃尔沃FMX倾卸卡车，但64之后提高了桥梁规格
伊维科跟踪器/斯特拉斯x-way:工程兄弟
来自浪漫利润的伊维科正在工作
程卡车领域也绝不是吃剩下的那个。早在上世纪九十年代就已经有了EuroTrakker系列工程车系，到了21世纪正式命名为TRAKKER。又于2017年推出了基于旗舰车型STRALIS拓展而来的X-WAY系列。这哥俩除了前脸及车标，基本上都是一样的。但是STRALIS X-WAY是轻量化车型，是在公路车型上加强了适应工程用途的能力，有点像捷豹F-PACE；该车系可以装配所有STRALIS的驾驶室。而TRAKKER则有点像路虎揽胜，出来就是干粗活的。但由于车型平台的原因，驾驶室略微受局限性。
依维柯STRALIS X-WAY合照，全是金色涂装
梅赛德斯-奔驰AROCS：跨界工程车
自2011年梅赛德斯-奔驰推出全新一代ACTROS之后，又推出了工程建设专门车系：AROCS。
该车系可选择短驾驶室、日间驾驶室、窄体纯平地板驾驶室等多种驾驶室，包括OM473系列16升直列六缸柴油发动机在内的多种发动机，以及多种驱动形式的底盘。涵盖了SLT大件牵引车、自卸车、农业用牵引车在内的多款车型。
2017年末进入国内市场后，开始发力专用车市场。目前已经有相关厂家申报了使用该系列底盘的消防车。
国内某消防车公司使用AROCS底盘改装的消防车
说完了那么多国外的，再来说说国内的。虽说国内没有这么多元化的工程专用车系，但是国内也有一些实力很不错的工程卡车。
东风天龙KC：一条力拔山河的龙
东风天龙系列自2006年开始，一直是国内中高端中型卡车市场的一个硬角色。2015年推出了针对自卸车市场的KC系列。
虽说东风天龙KC就是东风大力神转世投胎换了一个名字，但是也并不意味着它的实力有多弱。再加上东风商用车和沃尔沃是合资关系，拿他当中国版FMX也合适不过。KC可以装配高顶双卧驾驶室以及多种规格的货箱，来满足自卸车市场的不同需求。
红岩金刚：你是不知道我的底子有多硬
自从2016年转变了控股股东之后，上汽红岩就跟打了鸡血一样，销量嗖嗖上涨，增长率突破国内同类品牌。而红岩金刚从2005年问世以来，也成为国内为数不多的工程精品车型。
而现款车型更是吸收了依维柯技术精华，各方面都比原来的金刚强了不少。再有上汽红岩那堪比黄金硬度的底子和那开挂般的安全性，作为中国版的TRAKKER再合适不过了。
笔者最后总结
上面说的车型都是为了应付更加恶劣的环境而设计出来的硬角色，出生之日就要面对世界上最险峻的工况。也正是有了这些车型，我们的城市才能被建设得更美好。
本文特约作者：开卡车的乐迪
关注卡车之家，网聚卡车人的力量