“毛泽东号”火车头组第四位司机掌握常务、党的八大代表；第六位司机郭永福，党的九大代表；第七位司机陈福汉，党的十多岁、十一多岁、十二多岁、十三多岁的代表；第12代司机刘玉峰，党的第19代代表；第13代司机王振强，党的20多岁代表。

随着中国铁路北京国集团所属丰台机务段进入全国爱国主义教育基地——“毛泽东号”机车展示厅，“荣誉墙”脱颖而出，用金字罗连续记录着机车集团历代成员的名字。

76年来，“毛泽东号”机车超越了蒸汽、内燃机、电力三个时代，超过了5次机车更换型、13名司机和184名乘务员。正如王振强所说，在强调这组力量和气质的数字后面，“继承”一词很重。这就是为什么“英雄”机车集团能光荣地出来五个党代表的原因。

党的20多岁代表、“毛泽东号”机车集团第13任司机王振强参加了北京代表团的讨论。

独特的“入职仪式”

每当新人进入集团时，“毛泽东号”机车集团都会有三种特殊的“入职仪式”。一是参观“毛泽东号”机车陈列室，二是赠送《毛泽东选集》，三是纪念日进行传统教育。

这个独特的“入职式”到底有什么意义？王晋江说：“传承，首先要把这个‘领导人机车’的红色基因传到薪水里。”

2005年9月16日，王晋江首次看到“毛泽东号”机车——辆东风4D型1893号内燃机车，鲜艳的红花顶着巨大的毛泽东主席金色头像的车徽闪闪发光。瞬间，他受到了深深的冲击。

“我努力了三年，经过严格的选拔和审查，终于进入了‘毛泽东号’机车队，成为新人，这是我的荣幸！”王振强说。

王振强从新人到司机总经理练习了10年。2018年12月26日，他光荣地成为了“毛泽东号”火车头组的第十三代司机。他把自己的成长归结为“传承的力量”。

什么是“传承的力量”？1946年10月30日正式命名的中国共产党领导的铁路人驾驶着“毛泽东号”铁路机车，跨越连演战争积累气功，见证了中国铁路从小规模到弱到强的发展过程，在8纵8横的高速铁路网络上驰骋传承，迸发出来自过去、现在和未来的雄厚力量。、、、

党的20多岁代表、“毛泽东号”机车集团第13代司机王振强。

特别的“刹车”

“2018年12月，我从我的师父、第12代司机刘玉峰手中接过沉甸甸的刹车时，那一刻太令人印象深刻了！”王振强叹了口气。

王晋江入口的“滑道”是机车制动机手柄。

“在我们历届司机推出‘幻灯片’的那一刻，就意味着‘毛泽东号’精神有了新的传承者。接到接力棒后，要跑好下一个路线。”王振强说。

在毛泽东号机车内部，“开着领导车当领导”的字样非常显眼。在王晋江眼里，这是提醒和要求。

“机车队每次驾驶这辆机车，都严格遵守‘不依靠靠背，眼睛不离开前面，手不离开刹车，马打错脸，不泡茶，吃饭不一样’的纪律。”王振强说，“毛泽东号”机车队严格遵循的“6否”安全值乘法方法保证了安全行驶。

采访中，王晋江揭露了导师刘玉峰的“恶魔式教授”。把小木棒立在驾驶室操纵台上，要求机车连续工作时没有打倒木棒。乘坐拖车时，将装满水的杯子放在钩子上，要求一滴水也不要流，以保证列车平稳舒适。

“当时难以置信，但如果师父要求一定要做，我们会再练习一次。没想到，我们真的成功了！”王振强高兴地说。

“惊人”又一系列小发明、小创造：“毛泽东号”机车队依托创新工作室，针对安全驾驶、机车质量、软操作等方面的难题，确保课题攻关、技术改造、研发VR机车互动训练系统等十多项创新成果，确保运输安全，确保节地效果。

党的20多岁代表、“毛泽东号”机车集团第13代司机王振强向同事们讲述了自己的“20多岁时间”。

机车的“机车”

党的二十大开放

“师父叮嘱我说，你作为党的二十大代表，肩负重托，一定要认真履职，认真学习，要牢记我们‘毛泽东号’人的初心和使命。”王振强说，当自己身着制服，阔步走进北京人民大会堂，这句话反复萦绕耳边。

△党的二十大代表，“毛泽东号”机车组第十三任司机长王振强。

“党的二十大报告强调，要加快建设交通强国，这不但提振了我们的精气神，更为我们下一步的工作指明了方向。”回到工作岗位的王振强，第一时间向同事们讲述着自己的“二十大时光”。

始简今巨。新征程上的英雄机车有怎样的使命？王振强回答说：“我们要传承好‘毛泽东号’精神，牢记‘永开安全车’的铮铮誓言，带领机车组成员一如既往地冲锋在前，在铁路线上继续书写英雄机车新传奇，当好新时代新征程踔厉奋发、勇毅前行的‘火车头’。”

采访最后，王振强欣喜地说：“2022年11月，‘毛泽东号’机车连续安全行驶将突破1200万公里，创造新的历史。这是新征程上全机组即将提交的第一张‘答卷’。”

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来源： 人民政协报