15日，国际连锁杂志报道说，《江苏省电动自行车管理条例》将从7月1日开始正式实施。要求骑电动自行车要戴头盔。但是采访人员注意到，目前市场上的电动车头盔不仅质量不好，价格也从10多韩元到数千元不等，没有统一的国家标准。

到底该怎么买质量合格的电动车头盔？

如何正确戴头盔？

现状：

头盔便宜的话，10多韩元贵的话，1000韩元

要考证产品安全性

通过网络搜索和门店访问，记者发现目前市面上的电动车头盔种类比较复杂。头盔、3/4头盔、半头盔、升降头盔等多种类型，价格从10多韩元到数千元不等，材料和重量也不一致。

在街头随机采访中，记者发现很多电动车司机都不知道自己戴的头盔是否符合要求。“我只知道交警最近确认不戴头盔，所以在网上买了一个。住在秦淮区评论街的张女士说：“销售量高的也不贵！”说。

住在莫友友附近的王老师这样说。“头盔全包应该不错，这种头盔又贵又重，所以轻轻买了一个。”

不仅是消费者，电动自行车经销商对头盔的理解也有“盲点”。一家著名电动车品牌商店的一名售货员最近在卖场坦白头盔的销售明显增加，但当记者询问货架上不同价位的头盔有何不同时，对方显得有些暧昧。“贵的话会更好。具体(差异)也说不好。”

记者在搜索某电商平台时发现，电动车头盔贵的话几千块钱，最便宜的只有14块钱。记者随机开了一家销量很高的店铺，评论的顾客对头盔的外观、重量、防晒、透气性、舒适性等特征很感兴趣，很少有人关心安全性能。记者询问头盔的材料和性能时，主人说“ABS工程塑料制造”、“质量保证”，但没有提供产品合格证明。

问题：

电动车头盔目前没有国家统一的质量标准

"典型头盔的外壳有工程塑料、玻璃钢、碳纤维等材料."南京市电动自行车产业协会副会长韩官博介绍说，保护力度越强的材料价格越高，用优质碳纤维头盔就能达到几千到几万韩元。

除材料差异外，头盔的覆盖面积也对安全有重要影响。整体头盔的保护效果最好，但透气性差。头盔的四分之三考虑到了保护和透气性。维京人佩戴方便，但保护安全的能力下降。还有可以完全翻转下巴装置的“升降头盔”，穿戴方便，保护性好。

韩冠宝告诉记者，目前生产和销售的头盔中没有“严格意义上的电动自行车专用头盔”。另外，摩托车头盔、自行车头盔、滑板运动头盔都有相应的质量或生产标准，但电动自行车头盔目前没有国家标准。

虽然各地区对电动自行车头盔的集体标准是个别地区出台的，但韩冠宝认为，制定全国性的电动自行车头盔专用行业标准是今后调控头盔市场的重要途径。“这个标准必须在最高行驶速度上得到满足，如果发生碰撞，必须保证行人不受伤害。”韩冠宝说。

通知：

不恰当地戴头盔等于不戴

交通警察建议购买头盔认证“3C”强制认证

记者获悉，目前部分电动车企业已在南京市电动自行车行业协会的提议下，开始向购买车辆的消费者赠送头盔。

金陵车辆商场的彭社长向记者展示了将与汽车一起赠送给顾客的头盔。外壳工程塑料，内层由比较硬的泡沫盒柔软的海绵材料组成，重量轻，价格在几十元左右。彭总说，这种头盔是几百元的摩托车头盔，虽然不结实，但对于速度不好的电动自行车来说，即使外壳在事故中碰撞破裂，内部中间层的缓冲作用也能对头部起到一定的保护作用。

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除了树立基本的安全意识，规范佩戴头盔也尤为重要。记者在南京街头观察到，并不是所有人都能规范佩戴头盔：不系搭扣、大小不合适、头盔带歪等现象时常可见。甚至有的市民在经过有岗哨的路口后，就迫不及待地把头盔摘了下来。

根据“江苏警方”微信公众号日前发布的文章，佩戴头盔要选择适合自己的尺码，并调整好调节器；头盔要水平佩戴；用于固定头盔的织带，也必须有正确的固定位置。

交警同时也建议民众，无论购买哪种头盔，一定要满足“3C”强制认证，这样的头盔在“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”中，都达到了合格标准。