2022年，随着汽车产业激增，变化更加激烈。在电气化、智能化、互联网化的背景下，整个汽车市场也面临着更加激烈的竞争。

风云来临的时候，跳过马挥舞鞭子的日子。起亚在中国市场引入了New Kia(中文翻译为“新起亚”)中国品牌创新战略，成立了新的合资公司，扩大了在华投资，投入了新车型，坚持了以用户为核心的服务理念等。

起亚方面对贝财经记者表示：“在中国服务已经20年了，继起亚之后，将继续把中国定位为最重要的市场，为中国用户提供最优秀、本地化的产品和服务。”

在起亚犹豫之后，企业为中国市场做了哪些出色的细节创新？另外，会给中国市场带来什么样的幻神体验？

起亚成立了新的合资公司，扩大了在中国投资的“ALLIN”的“the China”。

就起亚而言，2022年3月初，起亚进一步发布了《2030战略》，到2030年将实现400万辆全球汽车产品销量，其中环保车型将超过200万辆。企业的所有新车都装有智能互连系统和自动驾驶辅助技术。我们致力于成为全球PBV(定制型号)市长/市场的第一品牌。读者朋友们更容易想起现代起亚这个汽车集团，但起亚的风采也不亚于前者。2021现代起亚集团全球销量达666.8万台，位居全球第四。其中，起亚全球销量为277056台，同比增长6.5%，位居全球第八位。世界前十大汽车集团狮子扩张界在传染病国产版上也在空间、动力、NVH、价格等方面展示了比海外版和韩国本土版更丰富、更优秀的配置。这可能是全国第一个如此诚意的合资品牌。在芯片不足的大环境下，起亚也在2022年1 ~ 11月实现累计销量2663734台，同比增长3.7%，取得了良好的成绩。

为了给中国市场加把劲，起亚也下了功夫。时间指针2022年初，汇达尔和起亚成立了新的合资公司，在原有资产的基础上再次增资9亿美元(约合人民币60亿元)。另一方面，新公司通过加快引进新车型、建设出口基地、开发新能源等方式扩大在华投资，开创了新合营时代。

起亚畅销全球新K 5、世界著名全球旗舰MPV第四代加币、畅销车辆第五代Sportage狮子白金扩张计等车型均迅速进入中国。“通过全球车型的引进，起亚消费者群体彻底改变，正在撕掉过去的‘性价比’标签。”起亚官员对记者说。

为了更加专注于中国市场，今年在成都车展上，起亚正式宣布了诺基亚品牌创新战略。新战略宣布，将继续在起亚顾客体验创新、渠道、产品、营销、品牌等方面全面升级、为中国消费者提供超出预期的移动旅行体验，并在中国市场重塑起亚品牌形象。

据《贝壳财经》记者称，随着起亚本身更加智能化、互联网化、电动化，将打造“更中国”的品牌、产品和服务。

中国也意味着更“本土化”。这三个字很容易做，海外品牌和本土团队之间存在一定的复杂关系，导致营销运营出现问题，崩溃麦城的例子很多。相反，起亚敢于将权力移交给当地团队，信任当地团队，逐步建立新的组织结构，建设创新的组织文化，积极引进当地优秀人才和专家，加快本地化推进。

与此同时，2022年起亚还开始了第二季度的“发现新起亚”品牌体验活动。企业坚持“以客户为中心”的理念，通过现场调试、现场维修、商圈“汽车调试两车”一站式服务等创新措施，进一步提高消费者与品牌的关系，提高品牌好感度。

在在线推进品牌建设的同时，起亚也在积极探索Z代人喜欢的营销活动。在整个2022年，起亚与年轻人最喜欢的手游之一和英雄联盟跨境合作，赞助英雄联盟手游职业联赛，连续举办全国联赛，让更多的“召唤师”实现职业梦想。让更多的年轻人体验新起亚品牌的价值。

在起亚品牌建设方面，没有在ALL IN与消费者共舞的领域。这样真实的“国产化”是可靠的。

产品诚意十足，打破了“合资国产减配”的怪圈

如果将视角放到产品上，不难发现起亚推出的全新车型中，都有着相当不错的品质。这是因为起亚正在推进品牌、产品、价值的全面高端化。

从狮铂拓界这款产品，就可见微知著。

Sportage是起亚的全球旗舰SUV，在全球市场都有相当优异的销量，在全球SUV销量中位居前五。为了赢得中国市场，起亚基于全球高配车型X-Line版本，开发了符合中国用户需求的本土化产品——狮铂拓界。

相比于过去合资品牌全球车型国产化后纷纷减配的手段，起亚狮铂拓界则在各个维度全面进化，且形成了超越竞品的强大实力。

动力上，狮铂拓界提供了1.5T（涡轮增压）＋8AT（变速箱的一种）、2.0T+8AT、2.0L+6AT混动三种黄金动力总成，给不同需求的用户提供燃油版、混动版、高动力版等不同选择。而北美版顶配动力也只有2.5L（升，排量）自然吸气；韩国版更是仅搭载了1.6T发动机，匹配7DCT（双离合）变速箱。

乘坐体验上，狮铂拓界凭借第三代i-GMP平台（平台名），实现了2755毫米轴距，后排座椅更是支持13级或在10-36度之间调节，让家庭中后排的用户也能享受舒适的出行体验。就算是混动车型，也能够在腿部空间/装载空间方面达到与燃油版车型同等的水平。

而相比欧洲的短轴版（4515毫米车长、2680毫米轴距），国产的狮铂拓界车长和轴距分别高出155毫米和75毫米。

在NVH方面，狮铂拓界相比于海外版车型，前挡风和前排左右门窗都采用了双层隔音玻璃，在车柱门板、地毯隔音层等也强化了隔音吸音材质的应用，满足了用户对静谧驾乘空间的需求。

售价上，第五代Sportage在英国市场售价转换为人民币约合22.25万元-31.89万元。狮铂拓界在中国市场售价是17.98万元-23.78万元。

什么是诚意？

对于愈发明智的中国消费者来说，高配置、优价格、不厚此薄彼，就是诚意。

国产版本的狮铂拓界在空间、动力、NVH、价格等方面都展现比海外版本以及韩国本土版本更加丰富优异的配置。这也可能是全国首家做到如此诚意的合资品牌了。

而相比于本土的竞品车型，狮铂拓界的配置、功能也远胜其他竞品，有兴趣的读者朋友也可亲自线上或到店对比了解。

· 拥抱新三化，全心全意为用户服务

汽车行业正在面临电气化、智能化、网联化的全新挑战，在这一领域，起亚也完全不落下风。

2021年，起亚便积极推进全面转型，其发布了新LOGO，公司名称去掉了“汽车”二字。彼时，起亚官方宣布，自己将突破传统汽车制造商的定位，转型成为移动出行服务商，通过创新的移动出行服务体验，赋予用户灵感。

而在其“Plan S”中长期战略中，起亚将致力于向“电动汽车和环保移动出行”两大未来核心方向转型，计划到2027年，推出14款电动车。

而在2022年3月初，起亚更是发布“2030战略”，将在2030年实现400万辆的全球汽车产品销量，其中环保车型超200万辆；所有新车均将配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；并致力于成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。

在这些基调下，起亚计划在2023年初举办EV Day（音译为“电动汽车日”）品牌发布会，并以此为契机，正式宣告进军中国电动车市场，以2023年正式引入国内销售的首款电动车EV6（暂无中文译名）为开端，每年推出1-2款基于E-GMP平台（产品设计平台）打造的纯电动车，到2027年将纯电动产品阵容拓展至6款车型，助力起亚在中国的二次腾飞。

除了产品外，根据New Kia中国战略内容，起亚也将逐步推进客户体验革新，不断为中国消费者提供超越期待的移动出行体验，重塑起亚在中国市场的品牌形象。

在体验与渠道方面，起亚将采用全球统一标准的新SI 2.0，升级原有经销商门店的客户体验，意在通过新的展厅空间为用户带来更愉悦、更便捷的购车、养车等一系列服务体验，并以此提升起亚品牌在用户心中的品牌魅力。

接下来，起亚将逐步铺开City Store（城市展厅），在城市核心商圈布局，扩大客户触点。在提升消费者购车体验的同时，为电动车的全面上市做准备。目前，起亚的电动车型EV6也已先后进驻在西安王府井百货永宁门店和、海口友谊国贸城City Store，让消费者更便捷地领略到起亚全新的电动汽车以及最尖端的技术实力。

未来3年内，起亚将推动全国经销商门店全部升级为SI 2.0，在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。起亚也将持续推进“以零售为中心”的经营方式，实现与经销商的共赢和高质量可持续发展。

从行业角度看，起亚给中国带来City Store，不仅是其“以客户为中心”品牌理念的真情体现，也掀开了起亚电动车产品布局的序幕。

写在最后：起亚在华20年，积累了超600万的车主。在2022年，组建新合资公司、大手笔投入产品落地、发布新品牌战略，都展示了其对中国市场的重视。

如今，中国汽车市场在新时代中蓬勃生长，全球前十的起亚又将在这片沃土上生长出什么样的花朵，令人期待。

二十年剑气纵横，六百万豪情与共。

道如今再谱新曲，看起亚万里征鸿。

文/白昊天

编辑 陈莉 校对 刘军