极目新闻记者 胡长幸

实习生 王思雨 谢家兴

一直想买指定品牌车型的2022新款车，结果却拿到2022年产的旧款车，武汉市民朱先生近期遭遇了这样的烦恼。在楚天都市报极目新闻记者的帮助下，7月9日，他和经销商达成和解。

“事情也算到此为止了。”他希望其他消费者少经历类似的事情。

新车与自己买的车“货不对版”

朱先生告诉极目新闻记者，5月中旬在他手机网站上登记信息，想买上汽大众途昂2022款330TSI两驱尊崇豪华版小汽车（以下称2022款车），后来有不少汽车销售顾问联系他。

朱先生说，想去离家近一点的地方买车，一位袁姓销售顾问加他微信、传来2022款车的配置信息后，推荐他到汉口后湖兴业路的“大众汽车体验中心”（以下称体验店）咨询。

朱先生去咨询、买车的汽车体验中心

5月29日，朱先生跟一个朋友去这家体验店。“当时展厅里展示的是同车型另外一款四驱豪华版。”他回忆，想到销售人员说有2022款车，就在体验店谈好价格，付了意向金。

从6月3日到6月5日，他先后交了意向金和定金、签了合同，申请了车贷，支付完购车尾款。他透露，这几次到店里，都没有看到想要的2022款车。签合同时，他要求销售顾问在协议上标明“2022款”字样，但最终加上去的是“第三代”字样。

朱先生签署的购车合同上没有“2022款”字样

朱先生签署的购车合同上没有“2022款”字样

6月6日，朱先生提到车子，拿到装有购车合同、发票等资料。他称当时一看资料，感觉不对劲：购车合同里的销售方，跟购车发票的开具单位，名称不一样。他当时还问销售人员原因，对方说两个单位实际是一家，于是没有深究。

6月9号他收到正式车牌后，次日把车子开到一家洗车店上牌照，结果发现了更多问题：车头保险杠右下方油漆被剐蹭了一点，还有保险杠镀络条有风化痕迹。

后来，他继续查询官方信息，联系上汽大众品牌客服等渠道发现，真正的2022款车标配增加了自适应定速巡航系统、变道辅助系统、360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统等功能。据此，他认为自己买的应该是2022年产的旧款车，这家体验店也不是4S店。

朱先生认为自己买的车不是最新款

记者介入后销售方跟消费者和解

“我要求换车，并按照相关法规规定给予赔偿。”朱先生称，6月10日起到7月初，他跟体验店沟通多次，没有达成一致，对方仅仅愿意加送保养次数、送加油卡。

7月8日上午，记者在汉口见到朱先生，他首先指出自己所购车跟2022款车的不同之处。他介绍，外观主要体现在轮毂上，他查出的2022款车标配有20英寸铝合金轮毂，而这辆车的轮毂只有19英寸。其它差别，主要在安全系统功能上，肉眼基本看不出来。

朱先生车辆的右前侧轮胎特写

记者随后前往朱先生购车的体验店，受到一位廖姓销售经理的接待。他表示，对接朱先生的销售顾问不在店里，自己对此事不了解，将请他们公司负责人联系记者。

7月9日中午，一位自称是体验店负责人的唐先生电话联系记者。

唐先生介绍，体验店的工作人员，除了最初在加朱先生微信后发过2022款车数据外，此后都是建议他如果急着想用车就买2021款车。6月4日，客户来店里签贷款合同时，就已明确告知客户具体款型、开票金额、开票单位等信息。6月5日，客户到店确认无误后才交了尾款，当日看了车没有提车。“我们拍了交车视频，出了居间服务协议单等材料。”

体验店提供的交车视频截图

唐先生称，6月10日起，客户以车子出现擦伤、可能是运损车等原因，到体验店来要求补偿，“本着客户满意第一的宗旨，体验店赠送了保养、加油卡等服务，但最终没有达成书面协商结果，我们还会积极沟通。”

7月9日下午，朱先生告诉记者，他已经和体验店达成了保密和解协议，他感谢极目新闻对此事的关注。

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