Oooooh,that’s ♂ good

说起瑞士这个国家啊，大家首先想到应该是她享誉世界的银行业，殊不知这个偏安北欧与世无争富足安逸的永久中立国，却有着所有小国都羡慕的强悍肌肉，这与瑞士这个国家的发迹史息息相关——老子当年举国做雇佣兵的时候，你们都还在树上呢！

从身怀绝技的瑞士长矛方阵开始，对于武装的理解就异于常人，也正是因此，她才以不怎么绝对的中立度过了两次大战。

那我们今天来看看瑞士人对于坦克有着怎样的理解。

瑞士人在自研坦克界算是个萌新，在二战中和战前瑞士主要使用的是从德国购买的现成货，比如瑞士编号Pz.39的38t坦克，这些交♂易也使得瑞士之后的无论是购买还是自研的坦克或者TD都逃不过一股浓浓的德味（乖乖站好），所以我们就来看看瑞士战后坦克的研♂究经历以及他们的德意志表亲在这其中到底起了什么作用。

【NahKampfkanone1】

【NahKampfkanone2】

瑞士人自研坦克NahKampfkanone项目在制造出编号1和2两款样车之后就不了了之，之后还有很多在德国或者捷克制造的底盘上研发坦克和TD的尝试也都没有取得成功，一方面二战对于她的压力确实不大，二来是成本上实在是难以平衡，加上瑞士基本上处于山地，坦克部队的价值不大。

而战后的情况似乎就不再那么乐观了——毕竟苏联人不同于德国人，所谓原子弹下众生平等。这不造点铁王八实在是心里没底，于是瑞士第一款号称自主研制的坦克就诞生了。

【瑞士第一款自制坦克Pz58，位于图恩博物馆】

当然，这个自主研制的开始其实也是延续战争中与德国企业签订的协议，1953年，一个由保时捷、戴姆勒奔驰、采埃孚、鲁尔钢铁共同参与的一项为印度研制新坦克的项目。这是一辆30吨级的印度坦克，准备交给印度的塔塔公司进行生产。项目在1954年完成，由于三哥众所周知的原因，导致项目流产，当然这个项目最后几经波折演化出了德国的豹1和法国的AMX-30。

那么这跟瑞士人有什么关系呢？此时他们在进行KW.30坦克(Kampfwagen30，30吨战斗坦克)项目的研发。这就是Pz.58和Pz.61，读者们可能发现了，小编并没有回答“这跟瑞士人有什么关系呢？”这个问题，是的，你看看Pz61和豹1就知道这中间的关系了。

【这个是Pz 61】

【这个是豹1】

Pz 58的原型车还保存在图恩博物馆。经过测试，订购了10辆预生产型，并将主炮升级为10.5cm Panzer Kanone 60型坦克炮(英国L7的授权生产型号)。后来这10辆预生产型后来改装为Panzer61。Panzer 61共生产了160辆(这个数字包括改装后的Panzer 58)，对于中立国瑞士来说，这个数量已经很大了。

当然这批标准的二代坦克是用来取代从50年代初从法国和英国进口的200辆AMX-13轻型坦克、200辆逊邱伦MK5坦克和100辆逊邱伦MK7坦克，其瑞士代号分别为Pz51、Pz55和Pz57（这下编号终于对上了）。但是由于Pz.61服役的70年代初它的性能已经不够看了，于是在换装的过程中，瑞士人寄希望大力出奇迹，不断借助外国黑恶势力（主要是德国）给自己的坦克续命。

【Pz.68的某续命型】

Pz.68的四期续命型在1974-1984年间先后年生产了220辆，瑞士陆军将Pz68的4次生产型车分别称为第一、二、三(或Pz68/75)、四系列。目前正在研究几个Pz68坦克的现代化方案，以使该坦克在90年代保持一定的威力，尽管此时的国产化率已经低到了不忍直视的13%。

【瑞士陆军的豹2】

不过随着美德的MBT-70项目的轮廓逐步清晰，欧洲各大伸手党们也纷纷看清了自己手里的坦克实在没什么可再续下去的价值了，于是跟风德国购买豹2成为了潮流，瑞士得益于早年的PY关系，成为了第一批叛变续命大业的国家，连生产线和许可证一起买了过来并且掩耳盗铃的将其命名为Pz.87。

【瑞士的豹2保有量还是很大的，估计还能再通过升级套件维持个..比方说半个世纪】

其实吐槽了这么多，小编倒是很钦佩北欧人的智慧——有个靠谱的大哥罩着，比自己吭哧吭哧的闭门造车，着实精明了不少，否则造出来也不能用，那不就成Deep dark fantasy了？