在很多人眼里，王冠已经够威风了。何况顶级的Majesta版本(UZS186)，更不用说当VIP队长的时候能轻松胜任妹妹的重任了。因此，我们看到的皇冠大部分是VIP改装路线，包括皇家版、运动版ATALET、顶级MAJSTARTA版等。

:010但真正令人惊讶的是，在充满“VIP风”的日本，有人创造了具有“中国特色”的兰博基尼爆发性皇冠Majesta。

虽然看了很多老年滑板车兰博基尼，但这是第一次戴着“牛头”的皇冠马泽塔！红色的颜色和这个夸张的车身套件正在挑战大家的审美底线，但是编制不得不佩服钣金师傅的手艺！

JDM粉丝觉得这个引擎盖有点熟悉车灯吗？事实上，这些前照灯和引擎盖都来自丰田T230和“施力框架”(Celica)。但是这个T230系Celica的车灯就那么兰博基尼的感觉，那个“神”没有那个差不多的“哥”也就够了。

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做了钣金手术后，这部UZS186的车身线条变得更具棱角。值得注意的是，尾灯采用了类似法拉利F12的设计，简直完美阐述了"牛头马尾"这个成语的意思！与此同时，前后翼子板与后包围底部还多加了个通风口的设计，配合尾部的后扩散器与大尾翼来看，提升下压力的效果应该不错。

虽说我们能明显地看到后扩散器两侧的双边四出排气管，但在中间的位置我们还看到了两个类似排气口的东西。那么小编应该称这套排气为中置双出转双边四出吗？

轮毂应该是这部UZS186最为正常的一个部件了，这套拋边夸张的Y型五幅轮毂搭配气动避震降低车身后，确实是有着不错的效果。但是如果在开在珠海的街道上的话，应该会被某记者呵斥"明明不是跑车非要改成跑车的样子"。

内饰方面早已被改得面目全非，除了桃木覆盖件与部分配件外，几乎没有源自Majesta的原厂部件。虽说白红为主题色的内饰与真皮包裹的Recaro桶椅显得更为有活力，但小编个人还是觉得难以接受！

尾箱内的音响与储气罐的设备看起来着实带感，而且还极具视觉冲击力，造型上可谓是将整个汽配城的精华都浓缩在里头！

造型规造型，其实这部UZS186还是有着闪光点的。躺在机舱内的这幅3UZ-FE V8机器原厂虽是以平顺与耐用闻名，但如今它却挂上了涡轮。原本就已有着4.3L排量的V8发动机，在涡轮增压的加持下应该能输出不错的账面数据！

其实我们大陆也有CNDM版的"左舵Majesta"，那就是众人皆知的红旗盛世，不过目前并没有见过任何相关的改装案例！虽说这部UZS186改得十分辣眼睛，但从侧面也告诉了大家它可不止能走VIP路线那么简单，这就足够让其"姊妹车"红旗盛世哭晕在厕所了！当然希望那些怀揣着改装心的红旗盛世车主换成爆款兰博基尼包围，老老实实走VIP路线就已足够完美。