昆明到广州的航班不能去白云机场……。

一位接机的家人听到消息后在机场失声痛哭。

3月21日下午2时15分，东航MU5735航班在广西藤县失去联系后被确认坠毁，发生山火。

至此，飞机坠毁事故发生48个多小时了，看到了更多的忧虑，抓住了所有人的心。

如果有生存的机会。

我不会放弃搜索和救援的。

“砰！”

3月21日下午2点多，藤县南镇、毛县村附近传来一声巨响。

正在家里度过午饭时间的村民孙某从睡梦中醒来的时候，他跟着声音跑出房子，看到远处山林里冒出巨大的烟，白色的烟里仍然夹杂着黑色，完全不知道是什么。(美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国)。

“结束后会着火的！”

他一爬上家前面的摩托车，就奔向浓烟。路上焦急的村民们也在往那边跑。孙先生听到了“飞机好像出了事故”的不安话。" "

下午三点多了，他到达了现场。飞机坠毁的地方是一个小山谷。没有房东，只有一块橘子树。火几乎没了，地板上留下了烧焦后的灰色。担心山火，孙某和其他人一起在现场砍树，做了一个小防火台。

16时34分，中国民用航空局网站通报确认飞机坠毁，机上人员共132人，乘客123人，乘务员9人。

投院：中国民航局官网

不久，广西壮族自治区应急指挥中心开始了一级应急反应，首批消防救援117人抵达飞机坠毁现场。

此后，搜救人员在坠机核心地区发现了失联人员的随身物品(身份证、钱包、证件、充电宝)。……。

而且，最让人心碎的是破纸条。

“平安两个字意义重大，世平的平安。”

那是对“平安扣”的描述，也许它原本属于相信“美国是福”的人。

一张纸残片上写着对“安全环”的描述(图源：人民日报)

昨晚央视记者直播救援现场时，看到乘务员的一张证明，记者立即伸手示意避开摄像头。"这不需要特写。"" "

距离 "黄金还有72个小时。希望主人能平安。”说完这句话，记者继续介绍现场的其他情况。

这一刻的行动感动了很多网民。

第一批获救的消防员到达后，广西消防又抽调了650人，朝3方向赶往现场进行搜索工作，陆续有新的救援人员赶赴现场。

救援行动正在进行中

飞机坠毁地三面环山，山路狭窄，大型车辆不容易进入，挖掘机正在为专家们开路，救援人员们手拉手攀爬救援。

还有一个。

然而遗憾的是，截至发稿仍未发现失联人员。

但只要有一丝生还机会，他们就不会放弃。

为什么哪怕希望渺茫也要找

有网友认为：“生还的机会已很渺茫。”

一些公开的数据确实看得人很揪心——这架客机从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航，下午14点19分到达藤县附近时，却在短短3分钟左右的时间内骤降至不足1000米。

从8869.68米骤降至982.98米！

多么窒息的骤降（图源：雷斯林）

而一家矿业公司监测到的视频则更直观地显示，飞机几乎是垂直往下坠落的，整个过程不足5秒：

确实，希望渺茫。随着救援的深入，一些“理中客”也站出来表示：“找不到了，不要找了，放弃吧！”

可是，132不是一个冰冷的数字。

空难发生后，广州白云机场，一位等待的男性家属失声痛哭。

东航整理确认了132名乘客和机组人员的名单信息，并第一时间联系通知了家属。据说，其中有一位59岁的副驾驶，还有1年就退休了。而他工作了30多年的中国民航业，已经持续安全飞行超过1亿小时。

然而，飞机坠落，一切消逝。

哪怕还有最后0.00001%的可能，对于每个失联者家庭来说，都是全部的希望。

图源：微博

他们是鲜活的生命啊。

8年前的2014年，马航370坠入深海，当时机上一共有153个中国人。他们中有男有女，有长者，也有青年人。

而在他们消失整整8年后，他们的亲人仍在等着他们回家。

8年来，佝偻的老父亲每天仍按时给儿子打电话，尽管对面总是那句“您拨打的电话已关机”。

名叫李秀芝的阿姨，每个月都坚持给失联的女儿充话费，从2014年一直坚持到2018年她去世前。

图源：微博

天津姑娘徐京红，母亲失踪后父亲含恨而终，而她则在手臂最醒目的地方刻下刺青——那是一架飞机正在飞向心的方向。

图源：澎湃新闻

8年过去了，她已是一个中年人，可一提及母亲和马航，她仍抑制不住地泪流：“我也想找我妈妈呀……”

图源：澎湃新闻

所爱隔山海，山海不可平。

怕再也没有消息，又怕明天就有坏消息。

对于失去至亲的人来说，这份思念是痛苦的、切肤的，却也是漫长的、难以磨灭的。

“死亡并不是生命的终点，遗忘才是。”

疫情之下，多地封锁，而此时还在各地奔波的，哪个不是单位里的佼佼者、家庭里的顶梁柱？

MU5735上这132个失联者背后，是众多亲友、同事的揪心牵挂。

不轻易放弃寻找，是我们的最深的期盼。

若什么都找不到，那就一直思念，永不遗忘。

面对空难，我们普通人能做什么

以下是几件你应该了解的事，也希望你永远用不到：

1. 购票前查询航班信息，规避高风险机型。

在世界级的航空公司评级机构AirlineRatings官网上，有“无死亡机型”的名单，另外在很多出行App上，输入航班号即可查询机型、机龄、飞行次数等相关信息。

虽说无法确保现在的无死亡机型未来也一定是零风险，但至少可以规避一些较高风险或者老旧的机型，降低概率。

另外，恶劣天气可能影响飞行安全，建议出行前确认好天气情况。

2.登机后一定要系安全带。

1971年12月24日，秘鲁一架飞机被闪电击中，机上91人遇难，除了1名幸存者——17岁的朱莉安·科普。

秘鲁国家航空508号班机空难，91人遇难，1人幸存（图源： 航空安全网数据库）

飞机坠毁后，被安全带固定在座椅上的朱莉安落到亚马逊雨林中，下落过程中她的座椅像直升机一样不断旋转，从而减缓了下落速度，而在即将触地面时，也起了一定的缓冲作用。最终，尽管全身多处受伤，朱莉安依旧奇迹生还。

而2013年韩亚航空事件中，3名中国女性因为没有系安全带被甩出，成为事故中仅有的遇难者。

3. 空难中的“黑色10分钟”。

据统计，80%的空难事故都发生在飞机起飞后和降落前，而这段时间加起来也就10分钟左右。

据报道，2013年韩亚航空事故发生后，有乘客拿着随身行李和iPad，茫然不知所措。甚至有人在生命危在旦夕的时候，还提着两瓶盒装免税酒。

因此，在登机落座后和降落前，别顾着抓紧时间玩手机，应该认真阅读安全须知、查看周围环境，让自己不至于在突发情况中毫无准备。

在灾难面前，人真的很渺小。

此时此刻，已是你我人生中最年轻的一天，而每个安然醒来的早上，都已是一件礼物。

就像下面这段触动许多人的话：

我们这一生，如果平平安安直到老去，已经是大幸。

错过了飞着飞着就不见的航班，躲过了突然就失控狂奔的车辆，避开了凌晨因为地震崩塌的城市。

如果这一切你都侥幸没有遇到，未来的日子请一定要好好活着，想做的事要抓紧做，没说出口的话要记得说。

无论如何，都希望我爱的人和爱我的人，能平平安安过完这一生。

最后，让我们一起为东航MU5735祈祷。

作者：布瑞五。毕业于香港理工大学，曾经三千烦恼丝，后来只剩一千五，如今只想陪你度过漫长岁月。来源：易简读书，年轻人最喜爱的公众号。