是操纵一个发动机和两个车轮的司机，风格和个性千差万别。

事实上摩托车的种类并不能代表骑士的流派，骑士的骑行习惯和环境才决定了不同的摩托车生活方式，譬如大部分摩托车都在城市用于代步，也有骑踏板或跑车跑长途的战士。

那么，你属于哪种摩托车骑士？你在摩托车的世界里曾经尝试了多少风格？

A.城市漫步者（Urban Cruisers）

最基本的城市摩托车代步群体，游走在城郊的大街小巷。

摩托车作为一种交通工具的意义体现，开车要面临拥堵，公共交通拥挤，摩托车成为个人在城市最有效率的交通工具。几乎所有的摩托车都可用于城市代步，也是街车车型存在的意义。

怎样定义一位骑士是城市漫步者呢？城市漫步者最远的骑行大概就是节假日去最多一百公里距离的郊区骑行游玩。

大多数骑士都是从城市漫步者为原点，由此群体衍生出各种风格的群体。

B.俱乐部先生（Club Members ）

原生于美国的摩托车帮派的生活方式，骑士个体接触摩托车后出于抱团取暖找组织的本能，大都会加入本地或朋友介绍的俱乐部，认识更多的骑友。

中国的俱乐部多数以中年骑士为主，以俱乐部为集体定期聚会，以骑行的方式游山玩水，辅以雪茄、美酒、徽标、响亮的俱乐部名称和统一制作的皮马甲是俱乐部先生的标配。

C.公路大师（Road Masters）

对于一部分人来说，玩摩托车大概都会经历开始自己骑，到后来加入某俱乐部抱团骑行，然后一段时间之后依然追求独立和自由的车友。

他们不满足集体出行的冗沓和低效率，或者不满足于短距离的骑行，他们更期望丈量更远的公路，于是诞生了每年以万为单位计算里程数的公路大师。他们有的丈量祖国的边境线，有的完成了横跨亚欧大陆的壮举。

只要脚下有铺装公路，便没有什么可以阻挡住这个群体。

D.全地形冒险家（Enduro Adventurers）

全地形冒险家显然要比公路大师更加富于探索精神，他们解锁了铺装公路以外的自然路面。

全地形冒险家自然要拥有相当的越野驾驶技术，因为驾驭庞大的全地形越野车走烂路甚至要比轻快的越野车更困难，需要更加娴熟的驾驶技巧和临危不乱的老司机精神。

征服了非铺装路面，自然也会收获更多的美景和骑行乐趣，同时也会面临真正的危险。

E.越野疯子（Off-road Manics）

越野疯子应该算是全地形冒险家中的极端分子，任何冒险家都需要越野的基因和技术，越野疯子们则把追求至高无上的越野骑行技巧和骑行乐趣作为毕生追求。

后轮脱离地面附着力的自由感觉如从烧鸡身上撕下鸡腿一般的痛快，他们便着迷于此，那种乐趣并没有任何包装和妥协，基于动物最原始的暴力和血性。

虽然是最热血的骑士，但无疑越野过程中需要骑士有着过人的判断力、体力以及应变能力，越野也无疑是任何摩托车骑行中最危险的一种，骨折对他们来说是家常便饭，金属探测器靠近其中一部分人的身体时，应该会响吧。

F.极速狂人（Speed Hunters）

极速狂人是脱胎于跑山一族中的小部分群体，他们追求高速驾驶下的精准操控。

游戏《极品飞车》的英文名“NEED FOR SPEED”便是这类骑士的座右铭，正常的时间进度在他们眼里是拖沓不前的。他们并非都是职业赛手，却享受贴地飞行的乐趣，他们将跑车（仿赛）和滑胎车的天性彻底释放出来。

赛道是极速狂人们的第二张床，有一种归属感，可以在上面辗转反侧，可以在上面打滚，可以和自己的宝贝赛车出着汗做运动，连体皮衣就是他们的床单，膝盖的磨包消耗得比牙膏都快，换得比袜子都勤。

G.复古绅士（Vintage Gentlemen）

复古绅士们是最重视把摩托车工艺品属性的群体，摩托车作为工业产品，比服饰用品更能留的住岁月鎏金的光辉。有一辆复古摩托车在身边，即使再脱离时代的装扮也都看上去变得合理起来。

如同电影《午夜巴黎》中的主角们一样，复古绅士或多或少对当代浮华虚伪的世界有着些许无奈，感叹当代人精神世界的贫乏，缺少审美和创造力。

他们向往那个人们以畅谈艺术和文学为时尚的黄金岁月，希望自己的摩托车就是一台时光机，只要骑着它就可以回到浪漫又精致的黄金岁月。