在市场上还剩下的重量级端游IP中，《QQ飞车》是一个特殊的存在。

这款运营到第10个年头的端游始终是竞速领域的王牌产品。在刚刚结束的《QQ飞车手游》发布会上，《QQ飞车》公布了一组数据：这款游戏的同时在线人数已经超过300万，注册用户达到了4.5亿。

2015年，天美工作室群的《QQ飞车》项目团队开始研发同名手游。今年7月10日《QQ飞车手游》开启预约，手游制作人刘晶称，它的预约人数已经突破千万。

现在仅微信游戏的预约人数就超过了450万

一位竞速手游的制作人曾告诉葡萄君，虽然竞速手游始终没有爆款，但这个品类“完全有机会做到1000万的DAU，产生现象级的产品。”《QQ飞车手游》会成为竞速手游领域第一款现象级产品吗？在参与测试之后，葡萄君认为，至少《QQ飞车手游》可能会成为腾讯的下一款大DAU产品。

《QQ飞车手游》宣传视频

美术：超出国内同类产品的品质

说实话，美术品质是《QQ飞车手游》带给葡萄君的第一印象，这种品质首先反应在赛道地图上面。按照刘晶的说法，《QQ飞车手游》的赛道在美术制作上延续了端游的风格，使用新的引擎技术，着重突出光影和质感。

这些地图还会用一些动态元素渲染场景氛围。例如“法老金字塔”中就有弥漫的黄沙：

中国则有飘逸的舞龙旗帜：

地图的一些细节也可圈可点，例如埃及地图中的石柱、拱门、喷泉等布景就有荷鲁斯、阿努比斯、贝斯特等神灵的元素：

游戏中的赛车则采用了更加写实的风格，它们的轮殻尺寸更大，更有改装的风格，在设计层面也在着重突出车辆的动感：

在车库中，玩家还可以从任何角度查看自己的车辆：

而在时装层面，游戏还使用了仿真实物理的布料毛运动体系，使得在旋转视角时，人物的头发和服饰运动得更加自然。

总结起来，《QQ飞车手游》的美术设计与品质要领先于它的竞品。这一点或许不是竞速游戏的第一竞争力，但也增添了这款产品的内容吸引力。

操作：多种方式，对端游操作做取舍

而在竞速游戏的核心竞争力：操作上面，《QQ飞车手游》也针对端游做了相应的还原和简化。刘晶称，他们梳理了端游的全部操作，划分出核心的基础操作和进阶操作，并循序渐进地实现它们。

《QQ飞车手游》提供三种操作方式：在单侧按键和双侧按键模式下，玩家按下键位的时间不宜过长；而在摇杆模式中，按住摇杆不放则更为合适。在双侧按键模式中，玩家按住屏幕两侧的漂移键即可向左右漂移；而在另外两个模式下，玩家需要同时按住方向键和漂移键才能完成这个操作。

双侧按键

和同类产品一样，《QQ飞车手游》最终还是放弃了油门键，只在玩家较少触碰的屏幕下方保留了刹车键：“我们也必须做减法，比如舍弃相对低频的需求，将手动油门变为自动油门。”

单侧按键

在这些操作方案下，玩家需要频繁、细微地使用左手大拇指来控制赛车的方向，操作难免会出现延迟。根据这一点，研发团队降低了玩家的撞墙损失，修正了撞墙反弹，降低了漂移灵敏度，并提供了自动小喷的选项。此外，玩家也可以在按住漂移键的情况下把手指滑到小喷上面，实现短距离漂移+小喷的组合。

摇杆模式

在葡萄君体验来看，摇杆模式并不符合竞速游戏对转弯幅度的细微控制。相较之下，双侧按键更为直观，单侧按键则更加灵活，只是操作稍微复杂了一些，这两种模式的手感都几乎不存在硬伤。而且赛车撞墙后也能快速恢复状态，体验比较流畅。

系统：轻付费，重社交，重竞技

《QQ飞车手游》的外围系统和其他腾讯系的竞技游戏类似，设计得比较成熟。在社交层面，玩家可以查找附近的人，加入车队，和好友互赠金币，一同比赛；在日常玩法上面，玩家则能通过完成每日任务和主线任务获得奖励，以此购买时装，或是购买和改装赛车。

游戏中，每辆赛车都拥有五个可以改装的部位，玩家可以消耗对应车辆品级的零件和金币来改装它们，强化对应的数值，如速度上限、氮气积攒效率等等。改装最高能达到20级，成功几率会伴随等级的提升而降低。不过在段位不高的葡萄君看来，改装对比赛的影响似乎没有那么大。

此外，游戏商城中道具的价格也不高：在测试版本中，一辆B级赛车需要1000-1500点券，而完成一天的日常任务即可领取105点券。

在休闲玩法方面，除去竞速赛和道具赛之外，《QQ飞车手游》也加入了抢金币作战、车王争霸赛等更偏休闲风格的形式。

而在竞技玩法方面，除了排位赛之外，《QQ飞车手游》还增添了“赛道之王”，即异步竞速的地图赛。玩家可以挑战和自己水平相近的玩家，凭借越来越快的速度上升排名，同时还可以观看别人的行驶过程。

总的来说，《QQ飞车手游》的系统相对成熟，轻付费，重社交，重竞技，是典型的大DAU竞技手游的方向。

电竞与IP：继承端游赛事思路，与之联动

在产品之外，《QQ飞车手游》还在电竞领域做了一些布局。

伴随腾讯电竞的发展，腾讯已经孵化出了越来越多的成功赛事，《QQ飞车》的赛事也在其中：2016年《QQ飞车》赛事的播放量达到了3000万。而《QQ飞车手游》在上线之后，也将加入到这个体系当中。

简单来说，《QQ飞车》的端游赛事分为参与型、海选型、职业型、年度盛会四种。例如“全民争霸赛”意在全民参与，而“校园赛”则意在休闲娱乐、轻松互动、年轻交友——它的赛制也以娱乐性更强的道具赛为主。

《QQ飞车》端游未来赛事的规划

而《QQ飞车手游》则在端游赛事的基础上，酝酿出了自己的一套赛事体系：刘晶称，除线上联赛外，手游的赛事还会分为高校赛、渠道赛等形式，并联合腾讯电竞，加入到TGA、QGC等平台赛事当中。而这些赛事中表现最好的车队与个人将参与到每年都嘉年华总决赛中，决出最强车王和最强战队。

在继承端游的赛事思路之外，《QQ飞车手游》也在试着与端游联动，共同开展一些品牌活动。

7月腾讯曾宣布，与中国文物保护基金会共同发起“长城你造不造”计划，《QQ飞车》也参与到了这项计划当中——他们计划在游戏中推出长城赛道，还原长城未被损坏时的全貌；在游戏中传播与长城相关的艺术、地理、建筑知识；并联合腾讯公益基金会，根据玩家在长城赛道中的里程来认领长城的修缮长度。

在葡萄君看来，这项活动不仅完成了腾讯的公益目的，还为《QQ飞车》端游和手游提供了内容，增添了这个IP的人文关怀。伴随端游和手游中长城赛道的陆续上线，《QQ飞车》IP在用户中的口碑也将持续提升。

更重要的是，《QQ飞车》端游、手游在赛事组织、推广方式上的统一不仅能让手游获取更多的用户，还能刷新用户对整个《QQ飞车》IP的认知，甚至让手游为端游引流。较端游而言，手游的用户属性更年轻，用户规模更大。这部分用户的涌入将改变《QQ飞车》IP受众的年龄结构，并使其拥有更年轻化的用户印象。

结语：或为腾讯下一款大DAU产品

综上所述，葡萄君认为，《QQ飞车手游》有可能成为腾讯的下一款大DAU游戏。

《QQ飞车手游》的单局游戏时长多在5分钟以内，玩家间少有冲突，只有胜负，这种体验既比MOBA、MMO更轻，又比消除、跑酷更重，显然是休闲竞技产品应该拥有的特点，而大DAU模式是一种已被证实的，休闲竞技游戏常见的发展方向。

作为一款休闲竞技游戏，《QQ飞车》端游拥有比其他重度游戏更大的用户规模，这使得手游已经拥有了足够的种子用户；此外，这款产品本身几乎没有硬伤，腾讯的社交体系又是大DAU产品最好的平台，再加上移动电竞赛事体系的存在，《QQ飞车手游》的用户粘性和数量足以获得逐步的提升。

在葡萄君看来，这些因素已经让《QQ飞车手游》具备了成为大DAU产品的基础。至于能不能成为一款现象级产品，则要看上线之后，腾讯如何激发这款产品的所有潜力了。