可以试着寻找原厂件，实在不行可以选择副厂件。如果连副厂件都没有，只能够通过一些途径来到海外去寻找零件，但是维修车的成本就会逐渐的上升。原厂可能在2000元左右，没有包括工时费用，但如果在海外还需要等待将近一个多月的时间，费用会更加的昂贵。
可以买拆车件代替
这主要是指一些车辆，因为事故而提前的报废，可以将其拆散，然后使用这中间的零件，也就是常说的二手零件。这种二手零件相对而言价格比较便宜，但如果是一些比较少见比较奇葩的车型，估计想要寻找到对应的零件也会有着较大的难度。
可以看企业的态度
当前广汽亚菲特克莱斯汽车有限公司则表示在申请提出破产之后，已经被法院受理，但是对于消费者修车缺少配件的问题会选择承担到底。会通过各个不同的途径有效解决配件的供应问题，但消费者就需要保持耐心等待工作人员，目前也没有一个具体的时间。
广汽菲克的历史
广汽菲克是在2010年的3月份所创建，可现在已经成为了历史，按照规定已经提出了申请，并且决定申请破产。去年经销商层面，因为和集团之间的关系比较紧张，在宣布退市前夕，经销商看到势头有一些不对，因此就决定通过低价的方式来抛售，希望能够有效减轻影响。这也导致新款的大指挥官市场价格变成了23万元，这一次的宣布也会突如其来，经销商根本就没有做好任何的准备，可能一时之间就没有办法找到零件，只是如此燃眉之急，官方也不可能会直接的忽视，必然还是会帮助大家解决问题。广汽菲克在没有任何准备情况下直接选择申请破产，这是对于消费者一种极其不负责任的态度，同样也会有效损害整个品牌的形象，相信在未来一段时间内，整个品牌都会受到影响。
