上海工厂制造的特斯拉model Y最近宣布，为了提高车辆的安全性，中规model Y电车系统将配备“远程安全气囊”，即外部俗称的前中央安全气囊，现有车辆的安全气囊6具后，前车将达到7安全气囊的保护水平。

特斯拉最近在官方微博账号上发布了一部关于车辆安全保护系统的电影，重点关注当地上海超级工厂生产的型号Y车系。除了强调型号Y前车的超高强度钢和高强度钢的使用比例达到60%外，4月6日在中保研(CIASI中国保险汽车安全指数)获得了五星评价外，与4月发送测试的中规型号Y相比，8月开始出货的型号Y增加了所谓的“远程安全气囊”，俗称前中央安全气囊。

如果加上原来的2前面气囊、2前面外部气囊和两边车侧气幕，总共增加6个气囊，那么在这次追加驾驶座中央气囊之后，中规型号Y前车将累计最多7个气囊。

从特斯拉model Y官网的车主手册来看，新添加的“远程气囊”安装在驾驶座椅靠背内侧，“远程气囊”整体上分为上下两种不同的形状。主要与头部和胸部两个部位的不同保护相对应的大量体腔设计，吸收冲击的冲击。远距离气囊主要可以减少车辆侧面碰撞时主驾驶和副驾驶的相互碰撞，防止前排座位乘务员碰撞时与中央扶手发生碰撞，减少车辆侧面碰撞时人员的二次伤害。

但是有趣的是，特斯拉model Y官网的车主手册资料中特别注明，德国柏林工厂生产的model Y车系和驾驶座两侧都装有气囊，以德国制造的model Y为代表的未来也将配备“远程气囊”。

欧元ncap也将乘用车内部冲突列为评分重点

德国制型号Y也将搭载中央气囊，实际上与欧洲欧元NCAP于2020年5月开始的冲击规格更新无关。当时，Euro NCAP将侧面碰撞约占所有碰撞事故的四分之一，因此首次将乘客内部(靠近车辆中心)碰撞保护纳入评估范围，重点是驾驶，但也考虑了碰撞发生时驾驶和副驾驶之间的碰撞。目前，为了在Euro NCAP侧面冲击测试规范中取得更好的保护成绩，车内的中央气囊将是相当需要的设备之一。

。因此，我们可以看到欧洲上市的许多新车中，很多新车都装有中央气囊。欧洲规则的本田飞度(当地名称为Jazz)配备了前面的中央气囊，加上驾驶座膝盖气囊后形成了前车8气囊的阵容，因此得到了Euro NCAP的五星评价，成人乘务员保护水平如下：

另外，从特斯拉model Y同级电动中型对手现代Ioniq 5、起亚EV6来看，Ioniq 5和EV6也标配了全面中央气囊，分别在Euro NCAP测试中取得了5星评价的好成绩，Ioniq 5在成人乘员保护方面达到了88%和EV6。

如上所述，中央气囊不仅成为重型电动SUV级配置之一，而且成为许多新一代车辆提高保护水平的重要设备。美国IIHS在测试美国规定型号Y时，获得了2022年Topsafack的最高安全首选奖，但美国规定型号Y没有构成中央安全气囊。