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『上海三菱辞职报告格式』辞职报告书面格式

时间:2023-02-14 15:26:22 阅读: 评论: 作者:佚名

2016年4月,三菱汽车承认在燃油经济性测试中采用不当手段,使得测试结果优于实际情况,涉事车辆数目高达62.5万台。随着“油耗门”事件的持续发酵,三菱汽车承认,在日本市场销售的所有车型在燃油经济性测试中均存在造假行为,且已至少持续了25年之久。上周,日本第二大汽车制造商日产,确认将以2,370亿日元(22亿美元)的价格收购三菱34%的股份,成为其最大的单一股东。网通社从英国媒体路透社(Reuters)获悉,三菱汽车社长相川哲郎表示,对“油耗门”事件负主要责任,并将从三菱汽车辞职,其职位将暂时由三菱汽车公司CEO益子修兼任。

上月中旬,三菱汽车承认在燃油经济性能测试中存在造假行为,涉事车辆数目高达62.5万台,包括三菱eK Wagon和eK Space,以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。而随着“油耗门”事件的持续发酵,三菱汽车承认,在日本市场销售的所有车型在燃油经济性测试数据均不实,且造假行为已至少持续了25年之久。上周,日产与三菱达成一致,将以2,370亿日元(22亿美元)的价格收购三菱34%的股份,成为其最大的单一股东,并且将指派四名董事进驻三菱汽车董事会。

相川哲郎,现年62岁,担任三菱汽车社长一职,并主管三菱汽车的生产研发部门。“油耗门”事件使三菱的品牌形象严重受损,仅在三天内,公司市值便蒸发了32亿美元,下降幅度达40%。由于此次“油耗门”事件起源于生产研发部门,因此,相川哲郎表示,自己对此次事件负主要责任,将从三菱汽车辞职。此外,相川哲郎的职位将暂时由现年67岁的三菱汽车CEO益子修接任,在日产完成对三菱34%股份的收购工作之前,益子修将兼任三菱汽车CEO和社长两个职位。

三菱表示:“相川哲郎将在第三方调查委员会7月份公布最终调查报告,或三菱6月份召开股东大会之后正式离职”。而日产则表示:“在三菱6月24日召开股东大会之后,日产将指派一名董事会成员主管生产研发部门”。此外,三菱计划将董事会成员从13名减少至11名,其中,日产将获得四个董事会席位,并包括了董事会主席一职。(网通社 2016年5月18日北京报道)

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