在天生港等待运往外地的棉花

在张英的计划中，天生的港口不仅是南通的交通枢纽和对外港口，也是发展失业的理想场所。张英通过济活管理公司疏通了通往唐家水闸的水道，为货物的进出提供了便利。天生的港口代达伦宝公司在建设石板案的同时，还建设了浪花，消除了码头坍塌的危险。张英先后建设的天生港口发电站、统帅火柴公司、大山砂石公司都是根据天生港口的地理优势成立的。这些企业的先后创立繁荣了天生的港口经济，同时也为周边乡民提供了工作机会。

汤家水闸和天生港口之间的水道曲折狭窄，小洪水轮船的通行不畅，下雨久了河水暴涨，无处发泄，影响航运和不利农作。由于1901年和1902年的暴雨，天生港和唐家门之间的田武成了宅国。1903年3月11日，张謇的日记中记载道：“郑泽生水利公司。”泽生水利公司的成立原计划疏浚通阳运河及其支流，但由于资金不足和社会阻力，只购买了一艘疏浚船。1905年春天，泽生水利公司将港口门之间的水道修直，挖得很深，大大方便了港口门之间的交通。

晚清民初南通嫩江姚港临港老京港天生的港口一带有时倒塌。天生恒达伦宝公司在建设石盘案的同时，也在建设水房儿的时候，于1906年11月29日在《新闻报》上刊登了《通州天生港招人承揽筑造江岸广告》，这两条水流有效地防止了河水的侵蚀，保证了天生港口的平静。长江南通团以后多次崩溃，但与生俱来的港口安然无恙。

张英的失业地图中，发电站是重要的板块。大生寺工厂的动力来自于从建设开始就一直在蒸汽发动机、煤炭消耗和设备维护成本较高的企业，用电力替代蒸汽动力不仅可以降低大生寺工厂的经营成本，而且有助于减少南通其他企业的支出。1921年春天，经过多年的准备，天生的港口发电站在大后街开工了。选择天生港不仅拥有接近长江的无穷水源，而且由于月轮宝公司的码头，为发电设备和煤炭运输提供了便利。天生港发电厂没有在张英生前建成，1931年大生第一纺织公司董事会在经理李胜柏的大力下恢复建设，天生港口大达伦宝公司通过了郑伦码头的西侧空地30亩，1934年完工投入生产。

张英在天生的港口设立桶装火柴公司也是出于天生的港口地理位置考虑。生产火柴需要大量木材，通水火柴公司在嫩江大堤和其他大道上广泛种植白杨。新种的白杨还需要时间，必须从其他地方购买，外强内下突击的优势立即显现出来。通水火柴公司是典型的劳动密集型企业，它为天生港口一带的农民，特别是妇女提供了就业机会。根据1919年6月10日《通海新报》的数据，在统招火柴公司试点期间，女工的每日工资为数量8分，其后为3级，优等1角4分，差1角2分，再1角。女工主要从事“整理木片和树干”，工作时间从上午7点到下午6点，吸引了很多女性带饭去。报酬有限，但对乡村农户来说，有一个“可以糊口的故事”。

统帅火柴公司还促进了天生的抗战灯的建立。天生的港口代达伦宝公司成立以来，天生往返港口的人员和货物与日俱增。没有电灯，对买家不方便。通水火柴公司是工厂内的发电机，还有馀力，可以代替各地安装电灯，方便卸货。

成立于1919年的川杭大山公司从松江、江阴、海宁等地运来了山石，在川生港加工后提供给各地的建设工程。天生的港口作为沿江港口，特别适合山石等大宗物资的装卸。

资料来源，南通发表

(作者单位：南通市档案馆)